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全新索纳塔插电混动是北京现代旗下第三款新能源车，补贴后售价18.98万-22.38万。早在上世纪九十年代末，现代汽车集团就已经着手新能源汽车的研究，先后推出了混合动力汽车，电动汽车等，可以说是目光长远，先知先觉了。而在现代汽车多年新能源技术下索纳塔插电混动版怎么样呢?
外观方面
索纳塔插电混动保留了现代家族高颜值的头衔，得益于流体雕塑2.0的设计，侧面造型还是一如既往的流畅动感。车身尺寸方面，长度为4855毫米，宽度为1835毫米，高度为1475毫米，轴距为2805毫米。
尾部造型很简洁，尾灯呈圆润的四边形，几乎看不到任何多余的线条，只是在右侧增加了“plug-in”的全新标识。除此以外，还采用了独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管，并在左前翼子板处增加了充电接口。中网部分采用了尺寸更大的六边形进气格栅。全新索纳塔插电混动版高配车型配备LED头尾灯组，全景天窗，驻车雷达，全景影像等。
内饰方面
索纳塔插电混动版同样与燃油版车型的整体设计基本一致，采用简约商务风格配以大面积的黑色覆盖，并运用银色装饰板和金属拉丝面板拼接，布局清晰，层次感分明，四幅式的方向盘给人一种稳定感。新车同样有一些人性化的小配置，比如在档杆下方的区域有后挡遮阳帘和全景影像的按键按钮，以及自动泊车、HEV功能，在细节上增添光彩。
8英寸镶嵌式的中控液晶屏幕尺寸算的上中等，而且配有CarPlay及CarLife，苹果和安卓都能完美兼容。
后背箱的空间为472L，比索纳塔九代多了10L，无论是居家，旅行，还是运送物品，都能完美满足需求。除此之外后备箱也安装了智能系统，按下钥匙后等待三秒才会弹开，避免猝不及防误伤别人。
动力方面
索纳塔插电混动搭载2.0升缸内直喷发动机和驱动电机组成，传动部分匹配6速自动变速箱。混合动力总成采用沃德十佳发动机，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩189牛米;电机最大输出功率50千瓦，峰值扭矩205牛米;电池容量37安时，纯电模式下续航里程可达75公里。同时该车百公里油耗仅为1.3L，具备了同级油耗最低、能效更佳的核心优势。
这款索纳塔插电混动总体的性价比还是非常好的，尤其是1.3的百公里油耗，超过了不少相似的车型，比如说博瑞GE插电混动和新蒙迪欧插电混动，虽然充电4小时略有不足，但纯电续航里程和百公里油耗的亮点绝对不容忽视。
(图为博瑞GE PHEV，蒙迪欧PHEV，全新索纳塔PHEV)
小编点评：作为北京现代推出的首款PHEV车型，索纳塔充分贯彻了“质现代·智未来”全新品牌战略。最重要的是，凭着种种优势，将满足消费者提供集驾驶乐趣、燃油经济、节能环保、科技智能为一体的多元化出行需求，相信凭借这次更加亲民的定价一定可以扭转销量颓势，重振旗鼓。
