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在宝马、奥迪等一系列品牌相继推出新能源车型后，奔驰也不甘落后。奔驰旗下首款纯电车型 EQC 预计将在 2019 年国产上市。新车配备四驱系统，NEDC 续航里程可以达到 500 公里，该车将于 9 月 4 日在瑞典斯德哥尔摩正式亮相。
从预告图来看，外观方面EQC基本延续概念车的设计理念，但灯眉、尾灯等细节进一步具象化，同时与奔驰现有中级SUV GLC的设计语言呼应。中网部分有一条LED日行灯带一直伸到大灯。
该车还处于路试阶段，官方尚未发布任何新车外观、内饰图片，仅发布测试车图片，从测试车图来看，新车的尺寸接近奔驰GLC，车型。另外，此前发布的奔驰Generation EQ概念车也可以提供参考。
奔驰EQC测试车图
Generation EQ概念车
车尾部的红色带状尾灯造型则与前脸相呼应其整体感，使整车看上去更具有质感。
内饰方面，该车依然延续了奔驰家族化的内饰风格。黑色亮面烤漆搭配蓝色氛围灯，让整个内饰显得很有质感。仪表盘与中控屏的一体化设计虽然在奔驰车上屡见不鲜，但其在EQC上的尺寸被加大了不少，既能够获得更多更清晰的内容，也能更方便的进行手势操作。
值得一提的是，尽管EQC作为奔驰首款纯电动车，却并没有像特斯拉Model 3那样激进的取消实体按键，来刻意的标新立异。相反，该车的按键设计与以往的奔驰车设计差别并不大，这一点是开惯了燃油车的驾驶者福音。
整体来说，EQC作为纯电动车，依然延续奔驰独特的豪华感，而不是像很多电动车一样一切从简。
动力方面，新车将会采用电动四驱系统，有海外媒体报道其将使用最大综合功率 408 马力(300 千瓦)的电机，其最大扭矩可达 700 牛·米，0 到 100 公里 / 时的加速时间为 5 秒以下。配备 70 千瓦的电池组，综合续航里程有望达到 500 公里以上。新车预计会在 2019 年国产，未来将与宝马 iX3 以及奥迪 e-tron 形成竞争关系。
宝马iX3(未上市)
奥迪 e-tron(未上市)
作为首款纯电动EQ量产车型，EQC在奔驰电动化战略中的意义不言而喻，新一轮的新能源跨界车战争即将开幕，战况如何，让我们拭目以待。
