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新能源汽车网【xnyauto】消息：日前，在第一届中国o张家口氢能与可再生能源论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表致辞，并对中国氢燃料电池客车寄予厚望。对此，新能源汽车网报道发现，在新能源领域早已行动起来的中通客车，恰恰成为了陈清泰口中鲜活案例的积极代表。
氢能的发展，一直以来都是陈清泰等中国新能源领域意见领袖眼中的重中之重。在本次演讲中，陈清泰也发表了四点意见，对我国氢能发展，也为中通客车等代表性企业指明了方向。
陈清泰认为，推动氢能发展的根本原因在于--可再生能源是推动我国经济发展的一种内生需求。
"中国改革开放40年，取得了举世瞩目的成就，成为全球能源消费和汽车消费规模最大的一个国家，但是少油缺气的现实使得我们在2017年中国石油和天然气的对外依存度已经超过了70%和40%，伴随着动荡的地缘政治，我国面临的能源安全威胁逐年加大，与此同时，世界卫生组织的一项研究表明，中国是因空气污染而死亡人数最多的国家，能源转型和环境治理已经成为关系我国经济能否持续健康发展和居民身心健康的一个决定性的因素，也是我国进一步发展的一种必然选择。"陈清泰表示。
在此方面，中通客车的认识早已与业内发展高度统一。早在2016年年底，中通就成功研发国内首台9米氢燃料电池客车。
2018年，开启"三次创业"的中通客车，更是提出了"迈向高端、挑战第一"的目标，在上半年的发展中迎来多项利好，新能源客车、景区用车、校车等细分市场迎突破发展，常规客运车推出了更具竞争力的新品，国内旅游市场和海外高端市场成果显著，新能源科技成果通过科技部验收。
放眼世界，全球电动汽车的发展正在加速，电动化已经成为不可逆转的趋势。与此同时，我国以风电、光电为代表的分布式清洁能源快速发展，但它如何顺畅的运用到终端的问题还没有得到很好解决，这就导致在供给端弃风、弃水、弃光问题十分严重。
陈清泰认为，通过分布式风电、光电制氢以及微电网可以消纳大部分这些清洁电力。氢能是一种普世性的能源载体，氢燃料电池的开发是氢能推广应用的一个关键。当前，将氢燃料电池汽车作为一个突破口，是一个重要的选择。
值得特别一提的是，看准了这一机遇，在中通客车的布局中，氢燃料电池汽车与储能电池汽车不是非此即彼的替代关系，而是两者各有所长，分别应用在不同的场景。伴随着"三次创业"的声声号角，中通客车氢燃料电池汽车产品的研发生产随之提速，实现了从客运、公交、高端商务、物流等车型的全覆盖，中通"氢"版图渐次打开。
因为对中通客车而言，把氢燃料视为是汽车能源的一种终极解决方案，是大势所趋，更是努力方向，成绩也是有目共睹。
2018年5月17日，全国政协副主席万钢曾对乘坐体验中通氢燃料高端商务车由衷点赞，他说："以后咱们的政府接待用车，就该用这样的车!"中通氢燃料高端商务车的燃料电池系统则采用国内知名企业的成熟产品，可实现零下30度无忧启动，电堆最大输出功率可达30kw，最高时速设计达90km。除了公商务接待，还可用于单位班车和高端旅游用车。
如今，随着技术的进步，国家政府部门和上海市、武汉市、张家口等一些城市相继出台了一系列支持政策，引导并鼓励氢能和氢燃料技术开发和产业化。国内大学、研究机构和汽车企业纷纷加大研发投入强度，并取得了阶段性进步。
更为重要的是，当前我国的大型能源公司也已开始高调进入，纷纷将氢能纳入公司发展战略，加大了对氢能技术开发的力度，2017年，在中国示范应用的氢燃料电池汽车已经超过了1000辆。
就在氢能源如火如荼的进步之际，在谭旭光带领下，与中通"密不可分"的潍柴，也表现出了强大的发展势头与意愿，更为中通氢燃料客车的发展提供了广阔平台。
目前，潍柴已确立到2030年新能源业务引领全球行业发展的战略目标。未来，潍柴动力将继续借助与国际知名企业的合作，整合全球资源，全面进军氢燃料电池领域，加快突破氢燃料电池核心技术，推动潍柴动力新能源战略的落地，引领中国商用车和叉车行业向新能源化升级。
助力打赢"蓝天保卫战"，中通"氢"你一起来见证，期待更好！
