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在新能源汽车蓬勃发展的基础上，智能网联汽车又如雨后春笋之势迅速在全国乃至全球发展起来。到目前为止，包括北京、上海、重庆、广东等国内相当一部分大中城市和经济发达省份，已发布各自的自动驾驶道路测试管理规定。包含自动驾驶汽车在内的智能网联汽车，依据各厂商的积极投入和各地政府的鼎力支持，已纷纷进入项目落地和推广应用阶段。
智能网联汽车是汽车产业未来发展的重要方向，是实现智慧交通的重要抓手。智能网联汽车发展涉及人工智能、物联网、大数据、云计算、智能制造等各个领域的多项核心技术，已经成为各主要汽车生产国和国内各地和相关龙头企业新一轮产业布局的必争之地。
当前，我国正处于由汽车制造大国向制造强国转型的战略机遇期，工信部等相关部委正在加速我国智能网联汽车发展的顶层设计，推进相关企业科研院所、高校加速产品技术公关，产品测试验证和示范推广应用。同时，智能网联汽车道路测试和各个相关项目的落地和推广应用也已逐步在各地加以落实。
近期，上海市委副书记、市长应勇一行在参观上汽大众安亭基地指出，上海汽车产业要对标世界一流水平，支持企业加强技术创新和商业模式创新，促进创新链与产业链深度融合，通过大力发展智能制造等实现转型升级，提升核心竞争力。要拓展新能源和智能网联汽车产业链，提升全球资源配置能力，加快相关重大产业项目落地和推广应用。
不久前，在世界智能网联汽车大会暨中国节能与新能源汽车展览会期间，北京市政府也发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》。文中提到，北京市大力推进智能网联汽车示范应用，在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试，建设了国内首条5G自动驾驶测试道路，截止到2018年10月中旬，已开放社会道路44条、累计123公里，已有8家创新主体获得测试资格，35辆自动驾驶车辆取得测试牌照，实现安全测试里程6.1万公里。
作为全国首个自动驾驶车辆封闭测试场，国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地将于2018年2月正式启用。全国首条开放式V2X潮汐测试道路已投入使用，占地面积640亩的自动驾驶封闭试验场，总长约80公里的自动驾驶开放测试道路已相继开始建设。其中，北京市顺义区已规划100平方公里的智能网联汽车创新生态示范区，在全国率先开放自动驾驶实景运营道路。
看到这些实实在在的数字和相关项目的落成，已经不难使人相信：智能网联汽车之路已经铺设，如果在正确的顶层设计思路指引下多方共同合力推进，自动驾驶的局部商业化也许就在眼前。
