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如何规范驾驶员操作？如何让驾驶员自发地降低能耗？这不仅是驾驶员的驾驶行为习惯之战，也是技术派的科技攻关大考。
经过6年的更新迭代，中车电动“云智通”研发团队交上了满意的答卷。
这份答卷，可不简单——TA获得了2019年度中国中车集团科学技术二等奖。
“无用功”？有用
“同一线路、同一批车辆，却能因驾驶员驾驶行为的不同，导致能耗差异较大。”客户言语间的忧思，却让中车电动总经理刘凌灵光一闪。“如果能开发一套规范驾驶员行为的系统，就可以为客户降低运营成本啊！”刘凌思考着说。“驾驶成就系统”项目就此启动……
万事开头难。为了获得真实数据，工程师采集数据前不能与驾驶员提前沟通。一位工程师回忆道：“第一次采集数据，我上了一辆公交车，‘偷偷’的站在驾驶员后面，经过了5个站后，驾驶员突然发现我在拍照和记录。他转过头，瞪着眼睛，大声对我说，你干什么的？当时，我还来不及和他解释清楚，他就把我‘轰下车’了……”在那段时间，研发人员经常遭到驾驶员呵斥和举报，倍感焦虑。
但通过后期与驾驶员的真诚沟通，工程师们渐渐被理解更被尊重。一位驾驶员赞扬说：“他们不善言辞，但有颗真诚的心，执着的钻研精神也让我们佩服啊！”
预测驾驶员意图和行为，需要和运营客户进行密切的沟通，每一次讨论都要形成会议记录，然后变成数据，再变成代码…..多轮讨论过后，推翻方案重来，从而又要重新形成数据、代码，反反复复做了很多“无用功”。但大家深知，研发应用就是要为客户解决难题，不能因为眼前一点困难，而抱怨放弃……
功夫不负有心人，攻克层层难关后，“云智通”平台的“驾驶员成就系统”就此诞生。
“您今日驾驶分数85分，当前路段排名第11名……”驾驶员的驾驶行为习惯，最终形成了排名，看到如此神奇的智能排名，客户竖起了大拇指。
在给驾驶员打分的同时，“云智通”也为自己夺得了漂亮的分数。通过“驾驶员成就系统”，每辆车平均电耗可降低5%，平均一年节约开支近6000元……
TA就像自己的孩子
跑得节能，更要跑得放心。
智能网联中心负责人介绍：“如何为每辆车提供‘私人医生'式服务，那时行业没有成熟的技术，工程师们只能摸石头过河。伏案对2000多份数据样本进行数据分析，联合国内多所高校交流沟通……无数次的失败，无数次的验证，过程异常煎熬。”
分析数据是个‘烧脑’的活，工程师们要将海量的基础数据变成代码，常常是24小时轮流值班。“我们的工作，就是在电脑面前，不停的计算、不停的建模、不停的写代码、不停的与现场沟通验证……很枯燥，但是我觉得TA就像自己的孩子，从小培养，逐渐长大……”一位工程师感慨道。
坚持换来了回报。经过一年多的“修炼”，工程师们终于成功将得出的60余类预警模型应用到平台，经实际检测，预警准确率大于80%，漏报率小于0.04%，处于业内领先水平。
风雨如磐，初心不忘，感谢“云智通”团队，用汗水和智慧凝结成公司前行的力量。
未来，"云智通"还将不断升级、不断突破，为客户带来更精彩的智能化服务。
