取消
2020年，是开沃新能源汽车集团股份有限公司（以下简称“开沃汽车”）成立十周年。十年来，开沃汽车从一个名不见经传的小企业，依靠独特的发展战略，成为一家具备完整新能源汽车产业链的高增长性公司，并在短期内快速崛起，成功跨入中国新能源汽车的第一阵营。
创业十年新能源商用车位居全国第二
2010年，创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车，收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后，开沃汽车着力将重心由传统中巴转向新能源汽车，成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。
如今的开沃汽车总部位于南京溧水开发区，可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车。此外，开沃汽车还在溧水区投建开沃新能源重卡项目，在高淳区投产的核心零部件产业园项目，在江宁九龙湖成立沃行科技研发公司。
创业十年，如今的开沃汽车已经成为国内新能源商用车的翘楚之一，销售额连续6年位居全省第一，2019年在全国汽车、新能源汽车产销双双回落的情况下，开沃汽车实现销售9893辆，位居全国第二，销售额53亿元，同比增长24%。
科技立身新能源汽车亮相
在今年的十三届全国人大三次会议上，国务院总理李克强作政府工作报告，报告中提及“建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”
这与开沃汽车多年来重视新能源的发展之路不谋而合，而政府报告对新能源汽车的肯定与支持，无疑是给开沃汽车的发展打了一剂强心针。
黄宏生在企业创立之初，就把技术作为企业立身之本。开沃汽车拥有一支以专家、博士、硕士为技术领头人的近800人的技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和先进的技术成果。
近年来，开沃汽车多次获得国家级、省级重大技术攻关、核心技术攻关等重大专项。2018年10月，开沃汽车自主研发的“新一代VCU和BMS二合一控制器”荣获国家级技术金桥奖“优秀项目奖”。2019年开沃汽车推出了自主研发的L4级无人驾驶观光车“蓝鲸号”，获得了“2019年度ICT中国创新项目最佳城市创新应用奖”。
科技积累为产品保驾护航。开沃汽车多年来深耕细作，旗下新能源汽车天美ET5于近日在深圳亮相并开启预售。天美ET5自备L2.5级别智能驾驶辅助系统，搭载高能量密度三元锂电池、高集成三合一电驱系统，配合先进的能量回收技术，令天美ET5拥有最高达520公里的续航里程。
天美ET5还携手创维自主研发Skylink智能网联系统，融合了创维数字生态、APP智能控车、AI语音交互等三大功能，实现出行与家庭生态融合，构建“‘移动·舒适·家’一体化生态圈”。借助创维智能家居生态，天美ET5成为全球首款，通过智能电视即可实时查看车辆状态的汽车。
为南京公交新能源化添砖加瓦
“奉献清洁的汽车产品，确保未来山清水秀、蓝天白云”是开沃汽车的企业文化，黄宏生认为大力推广新能源汽车，并不仅仅是一项产业行为，而是对于环境保护举措的重要支撑。在他看来，南京公共交通的新能源升级应该加快速度提升强度，而开沃汽车有技术有能力也为南京市公交车新能源化添砖加瓦。
氢能被称为“终极能源”，氢燃料电池技术被全球公认为未来新能源汽车动力的“终极解决方案”之一。开沃汽车先行一步，与国内外多家公司合作，共同开发氢燃料电池技术。
黄宏生十分看好南京具备发展氢能的优势，不但具备完善的燃料电池产业链，更有南京优越的产学研合作环境，完全可以抢抓机遇，将南京发展成全国燃料氢能及燃料电池领域第一梯队城市。而作为南京本土企业，开沃汽车可以从机遇中获得发展，同时也能反哺城市。
开沃汽车经过10年的奋斗，已经形成相对完善的产业布局：大客、轻客、乘用车、专用车、卡车、三电核心零部件……
而近日，长城战略咨询正式对外发布了2019年中国高增长性企业研究报告，报告显示，2019年中国共有218家高增长性企业，总估值达7964亿美元，开沃汽车再次荣登中国高增长性企业榜单，与其他高增长性企业共同引领中国新经济发展。
面对新时期、新挑战，开沃汽车积极完善新能源产业布局，推进核心“三电”技术自主研发，发挥民营机制的创新活力，打造世界级的新能源汽车，推动新商业文明和新科技文明的升级，努力向千亿级汽车企业的目标进发。
