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2021年2月24日，比亚迪日本有限公司（以下简称"比亚迪"）与京阪巴士有限公司（以下简称"京阪巴士"）和关西电力有限公司（以下简称"关西电力"）在日本京都宣布达成三方合作。三方将携手助力京都实现日本2050年碳中和目标，共建无碳社会。
比亚迪日本有限公司执行董事副社长花田晋作（左一）与京阪巴士总经理铃木一也（左二）及关西电力销售及市场营销部副总经理藤野研一（右一）在活动现场合影留念
2021年起，京阪巴士与关西电力将先在京都著名的观光公交环线（京都站-七条京阪前-梅小路·京都Emion酒店）上，对首批引入的4台比亚迪J6巴士进行为期五年的示范运行。此线路也将成为日本首条纯电动运营的公交环线。通过对车辆运营数据及实际节能成果的分析与研究，该项目将为未来全面推进交通电动化积累运营经验。以推广电动巴士为核心，京阪巴士后续还将引入比亚迪K8纯电动大巴，并逐步在关西地区实现绿色无碳社会。
京都著名观光公交环线（京都站-七条京阪前-梅小路·京都Emion酒店）
作为《京都议定书》的签署地，京都不仅是国际著名旅游城市，也是见证全球积极应对气候变化的先锋城市。此次三方在京都达成合作，共同推广纯电动大巴的实地运营，既是对日本政府2050年实现碳中和与无碳社会目标的积极响应，也是对日本经济产业省2035年燃油新车销售清零目标达成的有力推动。
京阪巴士一直为京都观光旅游业提供重要的出行支持，其运营的巴士是京都观光游览不可忽视的城市风景线。此批巴士投放的公交环线，连接了"七条京阪前站"、"京都站"、以及周边设有京都铁路博物馆和京都水族馆等游览景点的"梅小路·京都Emion酒店站"，环线既便利了乘客的日常出行，又满足了游客的观光需求。作为国际旅游城市京都的门户车站，在JR线京都站周边引入电动巴士将更好助力京都打造绿色城市名片。
京阪巴士总经理铃木一也表示："明年，京阪巴士将迎来一百周年的纪念日。我们相信，从使用汽油和柴油车辆到使用纯电动汽车的转变，将是京阪巴士成立一百周年的一个重大转折，也必将成为史诗般的一年。"
日本国内排名第二的电力公司关西电力将为项目建造充电桩等设施，构建最佳的能源管理系统，并对运营数据进行分析研究。
关西电力销售及市场营销部副总经理藤野研一表示："京都站是京都的门户，在其周边引进电动巴士是我们迈向脱碳社会的重要一步。我们将全力配合京都引入纯电动大巴，并支持后续的运营工作。"
比亚迪J6巴士
比亚迪纯电动大巴安静环保，与燃油大巴相比更省成本，且其动力电池在灾难发生时也可作为应急电源提供紧急用电。此次合作的J6巴士可实现3小时内快速充电，续航达150公里以上，最多可容纳29人。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示："目前，日本各地共有53辆比亚迪电动巴士运营，总行驶里程已达约120万公里，共减少二氧化碳排放约271吨，在日本电动巴士市场的市占率排名第一。我们将继续努力在日本和世界各地分享我们电动车的技术与经验，为早日实现脱碳社会做出贡献。"
自2015年K9大巴首次驶进京都成功打开日本市场以来，6年间，凭借优良可靠的产品质量、值得信赖的售后保障体系，比亚迪大巴已陆续驶进了冲绳、福岛、岩手、山梨、东京以及长崎等日本多地。目前，比亚迪已获得德、美、日、韩多个发达国家市场的信赖。
