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全球资源和环境的双重压力，各国日益严格的排放标准，使汽车轻量化已经迫在眉睫。十三五规划及《中国制造2025》要求，到2020年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，约500万辆。同时根据国内相关政策要求，到2017年，新能源汽车要通过使用轻量化复合材料实现车身较大幅度减重的目标，这就给诸多材料企业带来了较大了空间和机会。
作为一种轻量化材料，CFRP（碳纤维增强复合材料）以其轻质高强等优异性能被誉为材料领域皇冠上的明珠，是新能源汽车“轻量化”最有效的解决方案，能显著减轻产品的重量，被称为提高能源利用效率的理想材料之一，在汽车轻量化方面发挥着日益重要的作用。碳纤维复合材料的应用是汽车轻量化的必由之路，其在汽车上成功实现产业化应用也必将引领轻量化的大潮。
加工工艺（HP-RTM）
碳纤维增强复合材料零部件
然该领域的发展仍然受到诸多因素的制约：首先是设计方面，国内在汽车设计方面的人才和资源匮乏，尤其是从事过碳纤维量产部件设计的人才非常稀缺；其次，在生产工艺方面，传统的航空航天领域的工艺，如热压罐、真空导入等，或由于生产效率低（几十分钟甚至几个小时制造一个部件），亦或是制造成本高，无法适应汽车工业化生产的需求，因此只有最新的工艺才能满足汽车行业的要求；此外，碳纤维原材料的成本高,极大程度上限制了其在汽车行业的应用。
因此对于材料商们来说，相较于传统材料，CFRP这一新材料可谓是“着实难啃的骨头”。敢想、敢做是康得一贯的作风，在困难面前其选择勇往直前。 2014年10月，康得集团董事长钟玉先生应邀陪同李克强总理访德，并汇报了康得碳纤维产业的发展状况，得到了中德两国总理的高度肯定。康得集团作为中国最具潜力公司之一，高瞻远瞩，整合全球优势资源，倾力打造全球唯一、规模最大、技术最先进的从碳纤维、轻量化设计，工艺技术研发到智能化规模化生产完整的新能源汽车碳纤维部件产业生态链。康得为新能源汽车产业提供全方位轻量化解决方案，助力我国新能源汽车产业实现弯道超越，引起了业界的极大关注。
