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近年来，对于能源危机的认识以及环境恶化的认知，新能源车市场迎来了突破发展，现在已经有很多以未来为导向的新技术产生，汽车市场也出现了许多新的特点。但是无论什么产业、什么市场，都会面临风险，并且有市场就有竞争，市场环境变幻风云，面对风险和竞争，新能源汽车的未来将在何方？12月17日，第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)开幕。大会上，《创造性破坏》作者、麦肯锡荣休董事理查德·福斯特(Richard Forest)发表了演讲。理查德·福斯特从风险和竞争等方面介绍了自动驾驶、新能源汽车的发展以及现在整个市场的行情和一些新的趋势。
《创造性破坏》作者、麦肯锡荣休董事 理查德·福斯特
理查德·福斯特以捕鱼为话题切入点，以1700年的挪威为例，讲解了利益与风险的关系——风浪和暗涌固然危险，但是危险之下就是丰富的鱼群，如果想捕大鱼，就要承担风险。
在1917年由B.C.福布斯创办的《福布斯》杂志中，排名美国前100的大型公司，70年之后也只存活了39家。70年中有82%的公司在美国的经济上都有非常重要的地位，最终却失败了。
市场无时无刻不在发生变化，竞争对手更是前赴后继，理查德·福斯特举出惠普的例子：“惠普它的市盈率短短二十年增长二十倍，有一本书《基业长青》说这是业务持续的秘诀，但是随后又写了另外一本书《强大的公司是如何失败如何陨落的》，所以长久持续的成功是不太可能的，这当中最大的变数是风险，所以我们要做的就是要管控风险。”
理查德·福斯特同时提到“野蛮人的概念”，“野蛮人就是在行业之外的人”，认为不论是过去、现在还是将来，我们都会面临着门口的野蛮人。新能源车市场面临同样的状况：每年不断有新的公司涌入市场，这些都是要面临的竞争，理查德·福斯特结合《格列佛游记》中格列佛与小人之间的关系论述了一个观点：“这并不是一家小公司挑战一家大公司，而是许许多多小公司与一家大公司进行竞争。所以可能目前在座的许多都是中小企业，但是中小企业在未来就会成长为非常显著的大公司。目前来说诸位是新的野蛮人，目前大家代表的是我们的未来。”
新能源汽车行业正在不断发生新的变化，不同行业的公司涌入其中，这是一个复杂的局势，要想把新能源汽车做成行业里的巨人，那么面临的挑战就是如何在激烈的竞争中保持优势，竞争不限于价格或者是产量，更重要的是来自于一些新的领域，比如新的技术、新的大宗商品、新的供应链所带来的挑战。关于如何运营、如何控制、如何创造、如何淘汰，是需要思考的四个元素。
针对自动驾驶的汽车市场，理查德·福斯特认为，很多新参与的公司并不是传统汽车领域的公司，而是来自于航天、国防甚至是其他的行业，竞争者的来源，已经包含了更多的领域，这样也为整个竞争带来更多的复杂性。因此现在所面临的挑战就是如何平衡，如何可持续发展，如何面对变更以及如何控制风险。
最后理查德·福斯特总结道：面对现在行业中以及未来的挑战，我们现在要做一些颠覆性的创新，去赢得攻击者的优势。
