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2017年成都车展如约开幕，各大车企借着车展的东风纷纷展开角力，以全新的车型和车系，撬动中国车市的“金九银十”。在这其中新能源汽车作为目前中国汽车产业的新风向，众多创新的技术和理念也得以应用，而中国消费者无疑是汽车产业变革的最大见证者。
日前北汽新能源发布了旗下中高端品牌ARCFOX的新车型“LITE”，其小巧的车身和独特的外观设计获得众多媒体的关注。
盖世汽车编辑从北汽新能源官方获悉，LITE是一款定位于A00级市场的两门两座纯电动汽车，采用全铝合金轻量化车身、高集成的三电系统、分色车顶与16种车身颜色选择、智能化配置，而这也是北汽新能源推出的第一款人工智能电动汽车。
其最新的亮点则是LITE可以通过“多屏互联”技术将整车的人机交互系统进行分屏显示，从而实现中控系统、副驾操控和仪表显示间的三屏智能互联，同时这款交互系统集合导航、语音识别、USB多媒体播放、倒车影像、WIFI热点、蓝牙等全方位功能，并支持百度Carlife的手机互联。而这款车型的亮相在很多人看来似预示着北汽新能源即将上攻高端新能源汽车市场，不过在盖世汽车编辑眼中，北汽新能源或许有着自己的战略布局。
布局中的北汽新能源蓝图
8月14日北汽新能源宣布完成111.18亿元B轮融资，这是目前为止国内新能源汽车行业单次募集资金最高的增资项目，而此次B轮增资方分别包括中国信达、中翼投资、星网工业园、国轩投资等14家出资者。如此庞大资金的总额可以帮助北汽新能源加大产品和技术的研发力度，提升新车型研发试制试验能力，同时可以扩大电池与电机等合作投资、深化与戴姆勒的全面战略合作。
另外北汽新能源汽车未来规划的百亿元投资方向，将重点建设蓝谷研发中心，而早在今年7月下旬北汽新能源已经将总部搬到位于北京亦庄开发区的“蓝谷”中心。北汽新能源官方宣称，建成后的蓝谷研发中心将涵盖整车、电池、电驱、电动、智能网联、轻量化等关键性技术板块，未来将和北汽新能源位于硅谷、德累斯顿、巴塞罗那、底特律和亚琛等五个国家和地区的海外研发中心一起协同合作。
同时在今年6月1日，戴姆勒与北汽集团签署了框架协议，协议的重要内容是戴姆勒决定战略投资北汽新能源，作为股东之一在战略层面与资本层面成为合作伙伴。而北汽新能源也想要通过此次框架协议能够从戴姆勒公司学习到管理、营销、产品等方面的先进经验。
北汽新能源的小目标
目前北汽新能源经过八年的研发，新能源业务已经涉及整车和零部件领域，而其整车产品也拥有E系列、ARCFOX、协同开发等，零部件产业也涵盖电池、动力系统、电控。
由此北汽新能源也诞生了AREFOX、BJEV和“轻享”三个子品牌，而近日诞生的“LITE”则是ARCFOX的副牌。
2017年也可谓北汽新能源的产品爆发年，除了已经发布的“LITE”，EC200也已经在上海地区启动预售，在年末EU400也将上市，同时还有一款北汽新能源搭载长续航、车联网、ADAS系统的全新紧凑级SUV。
而在面对2020年十三五目标时，北汽新能源也树立了“5615”战略目标，将打造世界级科技创新中心和世界级新能源汽车企业，至2020年成为国内第一、全球前三的纯电动汽车品牌。
