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12月27日晚，广汽集团发布公告称：公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司（暂定名，以工商登记为准），致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。
另公告中显示，此次规划总投资12.8亿元，注册资本50,000万元，分期出资，首期注册资本20,000万元，其中广汽集团按22.5%股比出资4,500万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4,500万元。
28日上午，双方共同签订了《战略合作备忘录》，致力于在产业链各方面展开全面合作，包括新能源汽车整车研发、制造、供应链体系、销售服务体系、租赁运营模式等方面的资源整合、核心零部件领域、相关销售及服务渠道资源、品牌推广、大数据分析及软件开发应用以及车联网和自动驾驶等方面开展多层次合作。
这是继江淮、长安后，蔚来汽车与传统车企展开的又一次重大合作。
2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》，确认江淮代工一期产能5万台的计划。江淮发布公告称，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。就在不久前，蔚来汽车在北京五棵松发布了首款民用级量产车ES8，而这款7座SUV车型由蔚来与江淮在安徽合肥合资建立的新产线生产。
时隔一年后， 蔚来汽车又与长安汽车签署战略合作签约，不同于之前与江淮的合作，蔚来与长安汽车的“牵手”并不是为了代工，而是要在研发、制造、销售等方面进行全方位深入合作，优势互补。
而此次“牵手”广汽，并采用合资模式，是蔚来汽车与传统车企的合作上的进一步深化。而对于本身已具备新能源核心技术及雄厚造车背景的广汽来说，蔚来汽车新兴的互联网造车理念对其则是较好的补充和助推。
今年以来，我们看到广汽集团明显加快了对新能源汽车产业的布局。4月，总体规划面积约7500亩的广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设。据悉，广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，预计产业园总产值超1700亿元，利税超420亿元。7月，该集团又投资6亿元专设全资新能源汽车子公司。预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%。
而在智能网联方面，广汽也是较早涉入的车企之一，目前已形成400多人的研发团队，在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面都形成了技术积累。此外，前不久广汽集团发布公告称已与深圳市腾讯计算机系统有限公司签署了战略合作框架协议，两者将在智能网联和新能源汽车相关业务领域开展全面合作。而腾讯与蔚来本身也是战略合作关系。
因此，此次设立合资公司，对双方来说都均具有重要战略意义。
