奥迪将向新款A6 Avant车型提供标准版48V轻度混动系统

新能源汽车讯 据外媒报道，新款奥迪A6 Avant旅行车搭载了标准版48V轻度混动系统（mild hybrid system），该系统与4缸及6缸TDI（柴油）和TFSI（汽油）发动机搭配使用。

奥迪提供了两款MHEV驱动系统。针对4缸发动机，该公司提供了12V电气系统（electrical system）。针对6刚和8缸发动机，奥迪为新车型配置了48V系统，该系统可被用作电动车的主电气系统。

该系统由一款10 Ah的锂离子电池供电，该系统位于行李舱内，在内燃机前端装有一个水冷带式交流发电机-起动机（belt alternator starter，BAS），还有根重型多楔带（heavy-duty V-ribbed belt），用于与曲柄轴相连。BAS的最大输出及峰值扭矩分别为12 kW及60 N·m（44.3 lb-ft）。

关闭发动机后，新款奥迪A6的滑行速度在55-160 km/h（34.2-99.4 mph），在22km/h（13.7 mph）可不再使用启停（start-stop）技术。驾驶管理系统利用导航地图及车载传感器获得的信息，评估滑行和再生（recuperation）谁更省油。该48V系统的新架构可提供更大的动力及扭矩，其创新功能可实现省油效果。

新款 A6 Avant车载发动机配置了S tronic七速变速箱或tiptronic八速变速箱及quattro全轮驱动。此外，还提供后轮动态差速系统（sport differential）选配件，当迅速过弯时，可自动分配后轮间的动力。

奥迪还提供了一款选配件——全轮驱动动态转向装置，可提升该款车型的可操控性。当车速处于60 km/h（37.3 mph）时，后轮会向反方向转动（最大幅度为5度），从而将回转圆（turning circle）缩短5米（约合16.4英尺）。新款车型的缩减幅度在1-11.1米（3.3-36.4英尺）

用户还可以挑选悬架，该选配件分为：标准弹簧钢悬架和运动型悬架（sport suspension）。

驾驶员可调节所有可控悬架设置，选择动态处理系统，共计有舒适、自动及动态三种设定值。（本文图片选自greencarcongress.com）