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新能源汽车讯 据外媒报道，由英国兰卡斯特大学（Lancaster University）与中国吉林大学牵头的国际研究小组宣称其率先发现了有机合成sp——sp3混合型多孔碳：OSPC‐1。新型碳材料展现了电子导电率（electron conductivity）、高孔隙率（high porosity）、锂离子吸收率居所有碳材料榜首，且能抑制锂离子晶枝形成，锂晶枝容易引发危险。
作为锂离子电池的阳极材料，该款碳材料展现了“极强的电势（exceptional potential）”，容量大、放电效能（rate capability）十分出色、循环寿命长、有提升安全性能的空间。
科研人员发现，OSPC-1使锂离子的贮存量提升了两倍多，其充电速度也有所提升。此外，OSPC-1的锂离子贮存能力是石墨的两倍多，充电速度也提升了一倍多。放电速度也得到了大幅改进，可为更多的应用充电。
OSPC-1属于分子级产品，科研人员利用复杂的技术——艾格林顿自身偶联（Eglinton homocoupling），将硅从碳硅中分离出来，产生碳-碳链接（carbon-to-carbon links）。该多孔结构极为稳定，最关键的是，导电性强。
OSPC-1的另一项优点是安全性，其不会生成锂晶枝。该材料似乎比石墨更经久耐用。该科研团队进行了100多次充放电测试，尚无材料衰变（deterioration）的迹象。在充放电过程中，石墨材料会出现缩胀，该材料易出现裂痕。但 OSPC-1采用了开放架构，这意味着该材料不易脆化（brittle）。
然而，石墨之所以能成为业内标配材料，是因为其生产及获取的成本较低。研究人员承认，OSPC-1的成本更高，至少目前阶段是这样。（本文图片选自greencarcongress.com）
