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近日，吉利80亿动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，将建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。
不难猜测 ，吉利此次动力电池项目与之前传言即将建设的年产20万辆的吉利武汉新能源汽车工厂息息相关，该车厂很可能位于武汉沪渝高速旁，与江淮新能源和东风乘用车生产基地距离较近。而随着湖北新能源基地的逐渐落实，吉利在新能源领域的扩展又前进一步。
熟悉吉利汽车的朋友应该知道，吉利有一个“蓝色吉利行动”，即2020年产销量达到200万辆，其中新能源产品占比达到90%的目标；同时，还要实现2020年百公里5升平均油耗限值的目标。
当吉利在2015年广州车展上提出这个“蓝色吉利行动”计划时，业内的质疑声就从来没有停止过。然而三年过去，抛开此次在湖北打造的新能源基地，吉利竟然已经在全国范围内新增了6座新能源车厂，其手笔之大，速度之快令人惊叹。
1、2015年6月，吉利斥资72亿元，在浙江义乌开始建设年产10万辆新能源汽车的生产基地。
2、2016年4月，吉利斥资72亿元在浙江杭州大江东建设新能源整车项目，建成后首期可实现10万辆DMA平台新能源汽车的年产能；
3、2016年11月吉利在成都天府新区再投资355亿元，生产新能源汽车、沃尔沃SPA平台乘用车、沃尔沃旗下纯电动品牌Polestar以及其他品牌新能源汽车。预计年产60万辆，其中新能源汽车产能在10万辆，占去投资额为138亿元；
4、2017年11月，吉利在西安经开区泾渭新城开工建设新能源汽车产业化项目，项目总投资达到201亿元，2020年开始投产。
5、2018年2月，吉利与湖州市长兴经济技术开发区签订协议，计划兴建总投资额高达326亿元的工厂。其中，投资224亿元，建设一座年产30万辆的新能源汽车工厂；
6、 2018年3月，吉利近315亿的投资项目群在宁波杭州湾新区破土动工。其中它将投产吉利PMA纯电动汽车，总投资达145亿元。投产后可实现年产30万辆的产能，整车产值600亿元。
加上吉利新规划的湖北新能源产业群，吉利的电动汽车产能将空前庞大，此时再回看“蓝色吉利”，或许会觉得它开始变得值得期待起来。
值得一提的是，近几年表面风光的新能源产业背后的辛酸无奈，只有经历过的企业才清楚，而吉利除了疯狂扩建新能源整车工厂外，还在深耕动力电池领域。
2017年4月，吉利全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，双方还确立了后续合作，LG将帮助吉利集团旗下高端品牌（含沃尔沃）继续升级电池技术。
据了解，采用LG锂电技术的动力电池将由衡远新能源生产，而衡远正是吉利“养了千日的兵”。至于LG的锂电技术笔者就不多做赘述了，衡远内部曾有人称，LG南京工厂的这条生产线有2000多个专利。
显然，得到LG助力的吉利不说在锂电领域大展拳脚，至少在动力电池这个新能源核心零部件上保证了高质量的供给。
而此次吉利又在湖北荆州斥资80亿建电池项目，则进一步保证了吉利新能源汽车的动力电池供给，或许，“蓝色吉利”真的会如期而至。
