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新能源汽车讯 据外媒报道，德国大众推出了新款MEB平台，这是一款模块化电气化工具套件（Modular Electrification Toolkit）。
MEB平台简介
MEB是一款汽车平台，其采用模块化设计，这意味着该平台的尺寸可被缩短、伸长或进行其他修改。该平台可被用于各种汽车类型，按尺寸划分，囊括了从SUV到掀背式轿车的各种车型。
MEB并非大众的首款模块化平台，早在2012年，大众就引入了一款模块化横向矩阵（Modular Transverse Matrix），即MQB平台，奥迪TT、A3、斯柯达Superb、Karoq、大众Golf及Jetta均基于该平台打造。在过去十年内，采用该平台的售出车辆已多达近5500万辆。
MEB是MBQ的进化版，其去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局，倾向于将电池及轮毂电机融入其架构中。
在MEB平台中，外观酷似巧克力的动力电池位于该平台的板面上，位于前、后桥之间，可实现载荷的均匀分布。该电池可驱动前桥或后桥，亦或是同时驱动前后桥，具体情况视车辆设计及类型而定。
该平台可配置不同容量的电池，使电动车的最大续航里程数达到550公里（约合341英里）。
大众还为动力电池搭配了一款低压电池，位于车辆前部，其所处位置相当于内燃机车冷却器的后侧，该设备旨在为车载电子件供电。为配置不同尺寸的电池，该平台的车轮位置尽可能地靠近车辆的四角。
该平台的配置意味着，在总体长度方面，其几乎与Golf所用的平台尺寸相近，但其内部空间更大，车型尺寸也堪比大众Passat。
大众MEB平台车型的未来布局
对于大众车辆而言，MEB平台只是一个起点。车企会先将该平台用于电动车的制造。随着技术进步，还将为旗下车型配置所需的系统，实现数字化、网联化及完全自动驾驶。
MEB可与新一代的MQB平台并行使用，前者定位电动车，后者定位传统车辆。MEB将被用于全球三大区域内的五大汽车品牌。
值得一提的是，大众表示，公司在未来或将利用MQB平台来打造电动车，但不会用MEB平台制造内燃机车。
截止至目前，大众已将MEB平台配置到多款概念车中，包括：电动客车BUDD-e、I.D. BUZZ或I.D. Vizzion。
据估计，大众旗下首款基于MEB平台打造的量产车型将于2020年上市，基于该平台的车辆将由德国茨维考工厂及中国佛山、上海安亭的工厂进行打造。（本文图片选自autoevolution.com）
