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特斯拉在北美、欧洲和亚洲已拥有超过12,000个超级充电桩，而且这一网络每天仍在不断扩充：特斯拉充电网络在美国已经覆盖超过99%的人口区域，预计2019年底将覆盖欧洲地区等量范围。近期，特斯拉充电网络在中国已经覆盖超过90%的人口区域，并还在迅速增长。然而，为了推动电动车的持续应用，进一步加速世界向可持续能源的转变，充电过程需要更快，每天每个站点能够充电的车辆数目需要显著提升。今天，特斯拉正式推出V3超级充电桩，这是特斯拉超级充电网络发展的下一步。V3超级充电桩是从特斯拉并网储能项目经验中诞生的，它使特斯拉车辆比当今市场上任何其它电动汽车充电都更快。
V3超级充电桩是一种运用了全新架构的超充方式。它源于特斯拉储能产品的设计理念，拥有全新的1MW功率机柜，可支持高达250kW的峰值充电功率。在这种充电速度下，Model 3长续航版在峰值功率环境中，5分钟所充电量可行驶75英里(约合120公里)，等效于高达每小时1,000英里（约合1600公里）的充电速率。结合今天宣布的其它改进，基于我们的数据测算，V3超级充电桩将最终减少用户平均充电时间的50%。
通过应用全新的电力电子元器件，V3超级充电站的设计能够让车主以电池所能承受的最大功率进行充电——即便您的车辆旁边还有另外一辆特斯拉电动汽车，也不会出现充电分流的情况。有了这些重大的技术改进，我们预计V3 超级充电桩的充电时间将降至15分钟左右。
新的超级充电基础设施不是我们改善用户充电体验的唯一方式。本周开始，特斯拉正推出一项名为在途电池预热（On-Route Battery Warmup）的新功能。现在，无论何时用户使用车载导航至超级充电站时，其车辆都会智能提前加热电池，以确保在到达充电站时，车辆的电池温度到达最适合充电的范围，从而将平均充电时间缩短25%。
这种V3更高的峰值功率、超充站点的专用车辆功率分配以及在途电池预热功能的结合，让用户只需花费原来一半的时间充电，同时特斯拉每小时可服务客户的数量翻番。此外，特斯拉还将在未来几周内为12,000多个适用地区的V2超级充电桩解锁145kW的充电功率。
如今，Model 3正在全球大批量出货，同时Model Y也即将发布，与其他电动车制造商相比，V3超级充电桩使特斯拉能够以前所未有的规模提供最快的充电体验。通过增加每天每个超级充电桩可充电的车辆数量，我们在充电网络方面的投资将随着V3超级充电桩的部署进一步大幅增加。与其它节省方式相结合，这些效率将转化为超级充电桩向前发展的投资步伐，并继续专注于在特斯拉所运营的地区实现100%的自营充电网络覆盖。随着2019年成千上万的新超级充电桩上线、V3的推出以及特斯拉为提高产能而进行的其它改变，超级充电网络在2019年底每天服务的车辆将是目前的2倍以上——能轻松跟上特斯拉2019年产品的增长步伐。
从今天开始，我们将在美国旧金山湾区开放第一个公共测试版V3超级充电站。该充电桩将逐步提供给特斯拉优先试用计划（EAP）用户。我们正在为产量最多的Model 3推出V3超级充电桩。同时，在完成大量充电案例评估之后，我们会扩大新超级充电桩的使用范围。对于Model S和Model X，我们会在未来几个月通过软件更新来提升充电速度。随着更多V3超级充电桩的投入应用，V3超级充电技术将在第二季度通过OTA空中升级的更新推广到更广泛的车队。我们第一个非测试V3超级充电站将于下个月破土动工，在第二季度和第三季度会在北美完成更多V3超级充电桩的安装，第四季度进入欧洲和亚太地区。
