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本次举办的是第二季广汽新能源“无声的轰鸣”中高端智能出行体验营上海站活动，据了解，该系列活动为广汽新能源走近消费者的重要活动，今年已经成功在天津、杭州、深圳、成都、长沙几地举行。通过科技互动和试乘试驾等丰富的活动环节，广汽新能源所打造的优质实车性能获得了赞誉，更多地域的消费者体验到了“先人一步的科技享受”。
此次活动中的重点车型，依旧是Aion S，该车官方公布的售价为：Aion S炫530补贴后售价为13.98万元起，Aion S魅630补贴后售价为15.98万元起。此外，广汽新能源开发了专属自动驾驶系统Adigo（艾迪狗），可以使Aion S实现L2级别的自动驾驶。在此给诸位科普一下，自动驾驶技术目前被分为L1-L5这五个级别，其中L2对应的是车辆能对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其他驾驶动作。最高级的L5级别则是指由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员不需要集中注意力，不限定道路和环境。
简单的说明会之后，现场安排了专业人员驾驶广汽新能源车型进行漂移甩尾、极速掉头、单边飞行、绕桩和灵活躲避等诸多高难度动作，以展现品牌车型绝佳性能。试想驾校里的诸位莘莘学子，大部分还徘徊在“踩离合、挂1挡、松离合、熄火”的悲哀循环中缓缓前行，突然亲眼看到了驾校内上演种种这般开车绝技，无疑导致男学员看了会沉默，女学员看了会流泪，最终说不定还会导致对学车失去信心。
此外，此次活动还特地设置了智能驾驶的试乘环节，就是为了让到场来宾能够亲身感受和了解Aion S搭载的L2级别自动驾驶的实力和魅力。试乘中， Aion S自动开启“ACC自适应巡航”功能，驾驶员不需要控制油门与刹车，Aion S即可根据前车车速变化进行自动变化，彻底解放驾驶者的双脚。随后，“AEB自动刹车辅助”功能面对横穿马路的行人，自动刹停；面对前方车辆频繁的切入切出并线，“ACC自适应并线辅助”功能保障了Aion S进退有度，安全行驶。最后，在面对拥堵路段和让人头疼的停车倒库场景时，Aion S的智能AI通过“TJA拥堵辅助”、“自动泊车”两大功能，在保证安全的前提下，让驾驶者彻底告别了堵车与停车带来的烦躁体验。据了解，以上这些功能的实现，得益于广汽自动驾驶系统Adigo与广汽新能源AI系统共同打造的智能驾驶技术。Adigo系统是中国第一个实现L2和L3级自动驾驶的量产标配技术，同时实现L4级自动驾驶量产车示范运行。其中，L2级自动驾驶将在2019年上半年实现量产。
想来那些原本对考驾照快失去信心的学员们，看到如此给力的智能驾驶技术，大概率会乐观的觉得花上万考个驾照以后未必用得上，因为届时广汽新能源所生产的都已经是“成熟的车子”了，能够自己上路。而省下来考驾照的钱，则正好可以拿去凑个Aion S的首付。但自动驾驶技术发展如此神速也让笔者这样在驾校苦学考得驾照，自以为技多不压身，今后万一失业还能开个网约车贴补家用的人感到了一丝丝的不安，毕竟网约车要是能自己跑了，也就没司机什么事了。
最后，抛去自动驾驶的技能加持不说，对于上海等限牌城市的消费者来说，新能源车本就是他们非常好的选择，除非你本就有牌照。而据官方资料显示：Aion S目前是国内首款纯电最大续航630km、综合续航达510km的车型，有效解决了里程焦虑。
