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6月24日晚间，小康股份对外发布了《小康股份关于全资子公司引入投资者的公告》，公告称，拟引进重庆金新股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“金新基金”)对全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司(简称“金康新能源”)进行增资，拟增资金额为9.6亿元。
作为小康股份全资子公司，同时也是其在中国市场造车的主体，金康新能源近年来经历了三次注册资本调整。2017年4月，金康新能源注册资本从3亿元增至10亿元；2018年7月，小康股份再次对金康新能源进行增资，金康新能源的注册资本由10亿元增至40亿元，当时的资金来源于小康股份的自有资金和公开发行可转换公司债券募集的资金。
不过，与前两次调整后小康股份均100%持有金康新能源股权不同，此次增资完成后，金康新能源将由全资子公司变为控股子公司。
对此，小康股份方面表示，公司是基于发展新电动汽车的战略，拟引入外部股东优化资本结构，本次增资扩股不会导致公司的财务报表合并范围发生变化，不存在损害公司及全体股东利益的情况。
据了解，本次增资完成后，金康新能源的注册资本由40亿元增加至49.6亿元。小康股份的持股比例从100%减少至80.645%，新进股东金新基金持股比例为19.355%。
值得一提的是，此次新进股东金新基金成立于2019年6月20日，普通合伙人（GP）为重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司和重庆承运企业管理有限公司，二者实际控制人可以分别追溯至重庆市国有资产监督管理委员会和重庆两江新区管理委员会。这意味着，此次入股金康新能源的股东金新基金代表了地方国资。
金康新能源相关负责人在接受媒体采访时表示，“这次金新基金增资行为主要是地方政府看好公司的未来发展前景。”且小康股份在公告亦明确提到，在重庆市委市府大力支持民营实体产业高质量发展及推动汽车产业结构转型升级的政策下，金新基金基于看好公司新电动汽车的发展前景，拟增资公司全资子公司金康新能源。
金康新能源生产项目于2018年9月获得工信部审批，成为第9家获得发改委和工信部审批的“双资质”生产企业，可谓迈过了造车生涯上最重要的关卡。
但是，与众多新能源汽车生产企业一样，金康新能源的经营情况并不好。相关财务数据显示，2018年度，金康新能源营业收入约为0.26亿元，净利润亏损约8.52亿元；2019年第一季度，金康新能源营业收入约为0.11亿元，净利润亏损约2.06亿元。截至2019年3月底，金康新能源总资产为63.95亿元，净资产为30.16亿元。
金康新能源方面表示，公司盈利状况不好主要是因为去年公司建造智能化工厂上投入巨大，产出较少所致。据了解，金康新能源智能工厂总投资25亿元，于2018年11月29日启动试生产，首款量产车计划2019年第三季度正式上市。
