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市场概述：6月25日的补贴退坡，以及7月1日的国六实行，把整个汽车江湖搅得翻天覆地。上海车展结束至今不过三个月，但是真有过了一年多的错觉。而赶在6月25日前爆发的这波新能源销量，无疑为将来的数据分析埋了很多“心电图”的雷。比如富康ES500突然多出来的1105辆，前五个月销量总共也只有95辆啊。
虽说乘联会秘书长崔东树判断“我们的双积分政策是很英明的政策”，但是目前来看，双计分政策的执行，难度不是一般的高，公社在内部讨论时也发现如期实行的可能性在降低。
蔚来接连烧了四辆车，特斯拉也在烧，烧得消费者心里拔凉拔凉的。蔚来好歹召回了，特斯拉死硬到底。所以，芒格很早就说，特斯拉的马斯克自己觉得是个250（指智商）的天才，但是投资价值等于0，迟早要完。
记者曾经说过，“三年之内传统车企赢得阶段性胜利应该大概率事件。”目前看来没什么错。因为，运营一家企业，是需要理性的。要对消费者负责。蔚来如果再不对消费者负责，会死的很难看。特斯拉更是如此。目前有销量的106款新能源车型，也将有一大批追随已经消逝的62款车而去。
对汽车行业要有敬畏之心，这是所有造车新势力和主机厂都不能忘记的。谁违反规律，都会受到惩罚。如果特斯拉的价值为0，那么造车新势力呢？
