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12月9日，根据外媒报道，一位特斯拉车主近日在参观特斯拉中国工厂时，拍摄到载有6辆国产特斯拉Model 3的卡车驶离特斯拉Gigafactory 3超级工厂。有业内人士猜测，这辆卡车估计前往用户配送中心。这意味着，特斯拉将提前开启交付。
根据相关媒体报道，特斯拉提前获得了在中国获得销售Model 3的许可，可以开始正式进军中国销售市场。今年11月，特斯拉曾表示，计划在1月末之前开始交付中国制造的Model 3，而目前的时间节点与此前特斯拉交代的相比，提前了一个多月的时间。
特斯拉创始人马斯克也曾表示：“我们正努力在春节前逐步交付，让我们的客户能够开着我们在中国生产的Model 3轿车回家过节。”
特斯拉创始人马斯克
事实上，在此之前，国产特斯拉Model 3已经基本完成了交付前的准备。
量产端，根据今年11月工信部发布的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为“特斯拉（上海）有限公司”，表明特斯拉正式获得了工信部量产许可。
根据了解，特斯拉已经在分阶段快速增加产能，并计划今年年底前每周至少生产1000辆Model 3，到2020年时产能则爬升至15万辆/年。
就在特斯拉获得量产许可的三周后，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）中，特斯拉赫然在列。
这也意味着，特斯拉将享受国家新能源汽车补贴。根据补贴新政规定，国产Model 3将享受2.457万元补贴，补贴后价格为33.1万元起。
此外，在营销层面，特斯拉维修网点也将从29个增加到63个，此外还将增加100多个快速充电站，将部分展厅变成一站式特斯拉中心。
尽管业内人士曾对特斯拉进入中国市场频繁”预警“，而对新造车势力来讲，特斯拉的到来，理智大于恐慌。不少新造车创始人都表示特斯拉的到来，将对中国新能源汽车市场产生积极的影响，推动中国品牌与产品力的向上。
天际汽车创始人张海亮也表示：“我比较赞同一个观点，特斯拉有自身明显的特点，但也有人喜欢，有人不喜欢。其他的车型上同样具备特斯拉没有的优点，工艺水平、舒适度、造型等等。所以，汽车是个性化需求，不同的人会选不同的车型。”
对于即将到来的2020年，中国新能源汽车市场也即将迎来重塑，不仅有大规模量产的特斯拉，奔驰、奥迪等合资纯电动车也将在2020年悉数登场，市场环境愈加残酷，豪华品牌间将迎来第一次正面交锋。
此外，作为国内唯一一家外资企业，特斯拉仅用10个月就完成上海临港超级工厂的建设，加上此次提前开启交付，无不显示着这家外资企业的高效。这为未来外资车企进入中国提供了一个样本。外商独资车企的闸门一开，对现有合资企业也将造成一定冲击。如何在现有基础上创新合资形式，成为当今合资车企应该考虑的问题。
