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作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
新年的第二个工作日,理想汽车悄悄做了件大事。
北京时间2020年1月3日,据路透社报道,理想汽车在美国进行首次公开募股(IPO)申请,旨在筹资至少5亿美元,最早于2020年上半年上市。
据知情人士透露,理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始,并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月,理想汽车秘密提交了首次公开募股申请,并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行,理想汽车将会成为继蔚来汽车之后,第二家实现在美上市的中国造车新势力。
在经历10月的延迟交付事件之后,理想汽车旗下首款产品理想ONE终于在12月实现交付,并且交出了一份不错的成绩单。2019年的最后一天,理想汽车CEO李想在官方App上发文称,理想ONE首月产量达1530辆,完成交付1000辆。
然而,和大部分初创电动车企业一样,理想汽车对资金的需求仍然是个巨大的“坑”。
2019年8月,理想汽车完成了5.3亿美元的C轮融资,由美团创始人王兴领投,彼时估值约为29.3亿美元。目前,理想汽车累计融资已经达到15.75亿美元。
尽管中国是全球最大的新能源汽车市场,但在车市寒冬和政策抽手之后,中国的新能源汽车销量已经连续下滑5个月,市场正在萎缩。
理想汽车IPO之际,有银行家和业内人士称,中国造车新势力的亏损状况使得融资环境日益严峻。加上新能源汽车补贴政策的退坡,这些初创造车企业需要给出资方更令人信服的能够盈利的证据。
在刚出炉的第三季度财报中,中国造车新势力赴美上市第一股蔚来汽车的数据亮眼。但不能忽视的是,其股价仍较IPO时下跌了40%以上。
即便如此,在车市寒冬和资本寒冬的双重考验下,IPO或许仍是融资困难的造车新势力的最好选择。但申请IPO只是迈向股票市场的第一步,理想汽车能否成为第二家赴美IPO的造车新势力?这个问题还没法给到一个肯定的答案。
编辑:张宇喆
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