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1月10-12日，2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。以下是西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业部秘书长，Raul Blanco在本次论坛上的发言：
西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业部秘书长 Raul Blanco
大家早上好！非常荣幸能够来到这边，代表西班牙政府，同时把我们西班牙部长的问候也带给大家。他没有办法亲自来出席今天的活动，因为西班牙今天和明天两天正在紧张地进行政府机制的改革，但是我向大家承诺，后续他会抽出空来参加我们的活动，希望明年能见到他。同时我还要非常感谢中国电动汽车百人会对我的邀请，我会花10-15分钟的时间来给大家介绍一下为什么西班牙是大家在发展电动车和新能源汽车在欧洲非常好的合作伙伴，同时也会跟大家分享一些西班牙的经济数据。
首先我们是欧盟的第五大经济体，是世界第十三大经济体，进口和出口都排名世界前列。同时也是世界第十一大贸易服务出口国，拥有4700万人口，我们经济的增长势头非常好，我们的增长速度和美国持平，比欧盟还有欧洲的其他一些国家都要高。同时我们也是非常开放的经济体，非常具有竞争力、非常具有弹性。在这边我们可以看到出口还有货物和服务出口在我们GDP当中的占比，可以看到在欧盟当中是排名第二。同时我们也可以看到在西班牙的出口当中，作为一个目的地，我们也是非常大的一个国家。我们和很多国家都有贸易往来，我刚刚也提到了，是世界第十三大经济体。
同时我还想要强调一下，西班牙的经济体是一个非常好的平台，不仅仅是对欧盟来说，对于非洲、拉丁美洲、美国来说，都是非常好的平台。我们可以看到，有很多来自世界各地的公司都是把西班牙当作一个他们开展业务的平台，协助他们在拉丁美洲，在非洲还有在美洲开展业务。刚才我提到了拉美，西班牙和拉美的关系毋庸置疑，非常的重要，因为历史的原因，因为未来的原因，还因为我们经济互相关联性的原因。我们和拉美国家签订了避免重复征税相关的协定，我们也和19个国家签订了互惠投资保护和促进合约。在西班牙，我们可以看到我们的业务还有我们的经济来自于各行各业。这边有很多西班牙著名的公司，有工程公司，有电信公司，有交通公司，还有技术公司，包括能源公司。一会儿我们也会重点来讲一讲出行还有交通相关的，不仅仅我们有制造实力，我们还做整车的制造，我们还做零部件的加工。
这是西班牙的一个市场，我们可以看到在交通和基础设施方面做的非常完善，所以我们对世界的出口是有一个良好的基础。有了这些基础设施，我们能和世界实现互联互通，包括有港口、机场、公路还有铁路等等。
我们再来说一下技术，技术也是研发和技术开发非常重要的一个基础设施。在西班牙，全国范围内遍布了各种各样的技术园区，我们也有很多的人力资本，我们有非常成熟的劳动力。
我们再来说一下政府的激励政策，大部分的地区都能够收到欧盟还有西班牙来自财政和公共管理部的补贴，这对整个产业还有服务业来说都是至关重要的。
下面我来谈一谈为什么中国的企业选择西班牙进行投资。过去十年当中，中国和西班牙之间的关系一直在不断的强化。我们可以在贸易方面看到相关的佐证，同时两个国家之间交流密切，2017年，60万人到西班牙旅游，同时还有很多的年轻人在两个国家之间进行交流，这也是全球互联的一个重要表现。
很多中国企业在西班牙开展业务。这边有一些例子，我们可以看到这些公司的LOGO，包括服务业、技术行业还有自动驾驶、汽车相关的零部件制造等等，都有很多中国公司的身影。另外，我们还要谈到中国和西班牙公司之间重要的战略合作伙伴关系，有很多的中国公司把西班牙作为投资平台，在拉丁美洲、中东地区进行第三国的投资。
最后，我们来谈一谈汽车行业所见到的一些新趋势。西班牙汽车产业在世界上位于前列，是欧洲第二大汽车生产国，我们也生产非常多的电动汽车。
再说汽车零部件，我们是欧洲第四大汽车零部件生产国。大概每年有300多万个汽车零部件在西班牙生产，其中有很大一部分都是用于出口，这就意味着我们的17个汽车工厂、10个汽车产业集群以及西班牙生产的大量车辆都是非常具有竞争力的。因为西班牙生产的80%汽车都是用于出口，我们可以看到相关的一些例子，还有在西班牙整个汽车供应链。我们有一级的零部件制造商，像CIE和FAE在中国非常知名。现在西班牙汽车公司已经在中国成立了超过70家工厂进行生产和加工。
再说到员工的数量，一共有23万个就业岗位是由西班牙汽车行业和零部件行业所创造的，所以在研发还有创新的能力上面来说，我们也是非常具有竞争力的。一会儿我会跟大家重点来介绍一下，所以这是非常具有竞争力的一个行业，总产值的83%用于出口。
现在我们来谈一谈新的趋势，也就是未来的电动交通。西班牙生产商已经公布了8种新车型，这8款西班牙制造的纯电动和混合动力汽车将会在2020年投产，一共有4款新的混合动力车型，还有相关的政策。西班牙雄心勃勃地希望成为电动交通的欧洲代表国，希望能够生产出更多低排放的车辆。整个欧盟希望在2050年实现零排放，西班牙也是其中非常重要的一个贡献国。我们希望在2040年也就是提前10年先于欧盟实现零排放。到2030年，我们希望在国家的发展计划当中，就环境和能源等方面作一些量化的指标。比如我们希望拥有500万辆电动车跑在西班牙的公路上，这意味着欧盟整体汽车保有量的10%将被电动车所替换。我们希望在未来4年当中投入10亿欧元的资金，用于推动新能源汽车和电动汽车的发展。
欧盟已经对未来出行设定了相关目标，西班牙也会坚决的履行这一承诺。在欧盟，我们现在推行的减排计划还有新能源汽车计划，基本上每个项目都有西班牙的参与。研发方面我们也投入了非常多的成本，都是用于推动整个汽车行业尤其是新能源汽车的发展。不仅仅是电动车，还有电动车相关的一些技术，我们也在作相关的研发，包括安全相关的材料，还有自动驾驶、汽车轻量化等等，这些都是我们去投资研发的方向和领域。我们希望电动车、自动驾驶还有智能网联汽车能够形成一个有机的结合。
我大概还有一分钟给大家阐述一下我们的区域能力，这边有一些区域的案例，是我们在西班牙做的。有一些也有中国电动汽车百人会的参与，我记得是去年11月份，中国电动汽车百人会有一支代表团去到西班牙，参观了我们在西班牙的一些基地，包括我们的纳瓦拉数字创新中心，也看了我们的一些项目，所以我要重点介绍一下纳瓦拉数字创新中心。这是我们电动车的一个生产基地，它把所有的可再生能源技术以及新能源汽车技术相结合，形成了一个非常完善的供应链和产业链。在纳瓦拉我们有一个国家中心，它就是做可再生能源研究的，这也是西班牙非常知名的一个研究中心。11月份中国电动汽车百人会到研发中心参观了大众的基地，也看了一些电动出行相关项目。这是我们一个全新的数字化创新实验中心，每一家公司的研发部门都直接和大学的校园建立起联系。我们希望能够在四代技术、新的环境技术还有新的出行方案等方面，和大学实现一个产学研的合作。
在氢能研究方面，我们也有一个相关的国家氢能中心，它是在卡斯蒂利亚巴斯克地区，我们在电动车领域有很多的竞争优势。包括我们成立了电子电网中心、充电能力中心、电动公交中心等等，所有的这些研发都是希望能够进一步推动电动车还有相关技术的发展。
我们可以看到在西班牙非常著名的一些汽车行业的产业集群，包括在荷斯坦地区，他们主要是负责研发混合动力汽车，还有在蒙德拉贡，这边有一个实验室，也是做新的出行解决方案的相关研究，包括它的专注点是可持续、互联互通、自主化还有协作以及负责任的使用资源。在国际的汽车展上，我们也做了相关的展示。主要展示的重点就是我们即将要宣布的一些新的项目，尤其是以技术作为特征的新项目。
我介绍了一下我们的一些优势和竞争力，这就是为什么大家应该到欧洲选择西班牙来进行合作，如果大家有什么疑问的话，可以后续再来找到我或者我的同事。谢谢！
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