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（图源：宝马官网）
新能源汽车讯 据外媒报道，BMW iFE.20方程式E赛车，搭载用亚麻纤维制造的冷却轴。这是宝马首次在赛车上使用可再生纺织纤维部件。宝马表示，与碳相比，亚麻的吸收能力和抗冲击能力更强，有利于车辆在颠簸和障碍的赛道上行驶，在比赛中与其他车辆碰撞时也是如此。
宝马集团赛车运动部总监Jens Marquardt表示：“我们在极端天气条件下测试亚麻纤维。比起以往用过的赛车材料，比如碳，从某些方面看，这种可再生材料更具有优势。我们的目标是，始终使用最适合的材料，打造每一个部件。”
BMW iFE.20和其前身一样，拥有Formula E规定的统一底盘。但是，受益于创新的轻量化结构，工程师们根据以往经验，从某些方面对汽车进行改进，主要涉及尾部结构。与传统开发和生产流程相比，使用生成式设计方法或3D打印技术开发零部件，可以大幅减轻重量，并且在汽车重心和重量分配方面，给工程师提供更多的机动空间。
这是宝马首次在赛车上使用由纤维增强塑料制成的部件，即亚麻冷却轴。这些纤维增强塑料由可持续原材料制成。Formula E赛车的冷却系统，将空气送入汽车的侧舱，输送到充满冷却剂的散热器中。散热器通过管道系统与动力总成的主要发热部件相连，如发动机、电力电子设备和电池。宝马在第二代iFE.20赛车中，采用乙二醇作为冷却剂，并大力改善整体冷却系统，比如进行CFD优化设计，减少压力损失，同时使用高导热材料，如陶瓷、浇铸材料。亚麻冷却轴可将空气导向散热器。
BMW iFE.20是第一款使用这种可再生材料的宝马赛车。宝马将在其他赛车上延伸这一概念，目前相关车型已处于开发阶段。
