(图源:inceptivemind)
新能源汽车讯 目前,在锂离子电池中,硅被认为是最有望替代石墨的负极材料。如果将石墨负极换成硅负极,电池容量可以提高大约10倍。但是,在充电过程中,硅会膨胀,破坏电池内部结构。很多公司希望,通过调整硅片或硅颗粒的微结构,来解决这一问题。
据外媒报道,新奥尔良初创公司Advano,以再利用硅为原材料,比如太阳能电池板中的硅,并将其加工成含硅纳米颗粒的碳基体。在每个颗粒中,受化学物质影响,碳化硅纤维开始生长,在表面形成类似绒毛的东西,并与其他颗粒上的绒毛相连接,提供机械保护。
这种粉末可应用于不同浓度的石墨负极。浓度越高,存储容量越大。为了控制硅膨胀现象,该公司还开发出一种晶体,提高硅操作电压窗口,从而提升电池的循环性能,改善充电性能。
据IEEE Spectrum杂志报告,为了增加电池容量,生产商可以在负极中加入不同数量的硅纳米颗粒。例如,如果你想在不用冷却的情况下,让电池持续充电1000次,负极中的硅含量可以提高至15%。有时,只需250个循环周期,就可以加70%以上的硅。
目前,Advano每年可以生产一吨硅纳米颗粒,未来可能增加十倍。该公司希望,以后能将颗粒价格,从每公斤500-10000美元,降至15-150美元。
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