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作者丨朴正浩
编辑丨张宇喆
4月14日,国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明宣布,该公司将启动新一轮充电桩建设。根据规划,国家电网今年全年计划投资27亿元建设充电桩7.8万个,分布在北京、天津、河北等24个省(市),涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
这7.8万个充电桩中,居住区充电桩占据5.3万个,公共充电桩占1.8万个,专用充电桩为0.7万个,预计能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务。据该公司测算,预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。
国家电网新闻发言人王延芳表示,这7.8万个充电设施能够极大地促进电源类产品,零部件生产制造,以及车后服务上下游产业需求,将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
此前,国家多部门在会议中都表示,将会加大投入用于充电桩网络的建设,完善充电网络,为新能源汽车消费创造良好环境。
3 月 4 日,中共中央政治局常务委员会召开会议,会议指出要加快等新型基础设施建设进度。新能源汽车充电桩被认定为国家七大新基建领域之一。
在4月9日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示,国家将从三个方面继续加大对充电基础设施的投入力度,以解决居民区充电难、高速和城镇道路充电难以及充电服务的数字化、智能化转型等问题。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的要求,2025年我国新能源汽车销量占比要达到25%,预计到2025年、2035年保有量分别达到2000万辆和1.5亿辆。
业内人士据此预测,截止2025年末,我国新能源汽车充电需求将从目前的80亿千瓦/年提升到1300亿千瓦时/年。
国家电网是中央直属能源企业,该公司旗下的国网电动是中国头部充电基础设施运营商,该公司的此次行动将有利于带动中国充电基础设施产业加速布局。充电基础设施网络的健全将有利于改善国内新能源汽车消费市场,为国家提高能源利用率、加强能源安全、推动电动汽车普及起到重要作用。
2015年国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆,充电桩数量达480万个,车桩比近1:1。
目前,中国充电网络建设水平离预期相距甚远。据中国电动充电基础设施促进联盟统计,截止2019年,全国充电桩保有量约为121.9万个,车桩比为3.4:1,远未达到此前的要求。随着新能源汽车保有量的增加,其配套的充电桩设施还存在巨大的增量空间。
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