对长续航里程的电动汽车，在典型轿车布局中采用完全集成式电池系统至关重要。电池单体集成模组后，封装成组率对电池系统能量密度影响较大，采用紧凑的封装并充分利用给定的空间，可以设计出具有更高能量密度的电池系统。
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