新能源汽车上半年销售39.3万辆 ,预测下半年销量稳定增长

2020年7月10日，中汽协召开月度信息发布会，从发布会获悉，6月份，我国汽车产销继续延续了回暖的态势，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆。1-6月汽车产销累计达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。

从3月份开始，我国新能源汽车产销呈现恢复性增长态势，6月新能源汽车保持环比上升的态势，同比依旧下降。

6月份新能源汽车产销均达上半年最高

2020年6月，我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，环比增长21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%。

图片来源：中汽协

分车型来看，6月纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和8.2万辆，同比分别下降31.9%和37.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.3万辆和2.1万辆，其中产量同比增长17.0%，销量同比下降6.0%；燃料电池汽车产销均完成81辆，同比分别下降83.9%和83.3%。

我们可以看到，与5月相比，6月份纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

图片来源：中汽协

2020年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。

分车型来看，2020年1-6月，纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆，同比分别下降20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，其中纯电动汽车降幅依然高于行业。

上半年动力电池产量为23.5GWh，装机量达17.5GWh

2020年6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3.0%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 

2020年1-6月，我国动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。其中三元电池产量累计14.8GWh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 

装车量方面，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量共计4.7GWh，同比下降29.1%，环比增长34.0%。其中三元电池共计装车3.0GWh，同比下降36.2%,环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4.0%，环比增长106.4%。

2020年1-6月，我国新能源汽车市场共计59家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量累计达17.5GWh,同比累计下降41.8%。其中三元电池装车量累计12.6GWh,占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh,占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 

2020年1-6月，我国动力电池装车量排名前十名的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、松下、中航锂电、国轩高科、时代上汽、亿纬锂能、力神电池、塔菲尔新能源。

2020年上半年畅销纯电动乘用车型电池配套特点  

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 

2020年上半年产量前十的纯电动乘用车型中，除Model3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来ES6外，电池系统能量密度在140Wh/kg以上。

全国充、换电基础设施累计数量达132.2万台、452座

2020年6月比5月公共类充电桩增加7.8千台，6月同比增长35.7%，目前行业受新冠肺炎疫情影响逐渐缓解，充电桩新增投建数量快速回升。

截至2020年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台，其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。从2019年7月到2020年6月，月均新增公共类充电桩约1.2万台。

公共充电基础设施建设区域较为集中，前十名分别为广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建，占比达73.2%。

图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

公共充电基础设施运营商集中度高，截止到2020年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网。这8家运营商占总量的88.8%，其余的运营商占总量的11.2%。

从充电基础设施整体来看，2020年1-6月，充电基础设施增量为10.3万台，同比下降47.1%，随着新冠肺炎疫情的趋于稳定，公共类充电基础设施逐步恢复，但随车配建充电设施依然维持着较低增速。

图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

截止2020年6月，全国充电基础设施累计数量为132.2万台，同比增加31.9%。

换电基础设施方面，截止到2020年6月份，我国换电站保有量共计452座，排名前十的省级行政区域分别为北京、广东、浙江、江苏、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。

图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

主要换电运营商为奥动、蔚来、杭州伯坦，数量分别为222座、136座、94座。

经过4-6月的回暖，我国经济形势正在逐步向好的方向转变，伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。针对下半年新能源汽车市场的走向，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：“随着上半年新能源汽车市场的稳步回升，私人端消费力量在逐渐恢复，这将引导市场走向一个良性的循环，预计三四季度会出现相对稳定的小幅增长。我个人认为，在特斯拉车辆的加入下，我国新能源汽车销量全年超过100万甚至达到110万辆是有希望的。”