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7月28日，路透社报道，理想汽车赴美IPO已获得足额认购。
财经网汽车为证实此事联系了理想汽车相关负责人，对方表示对此消息不予置评。
北京时间7月11日，理想汽车在美国证券交易委员会（SEC）网站上递交了首次公开募股说明书，股票代码为“LI”，初步计划募资1亿美元，高盛、摩根士丹利、瑞银等为承销商。4天后，理想汽车再次更新招股书补充了更多的募资细节，本次其计划以8美元-10美元每股的价格区间发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股的超额认购权。
7月8日，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。
自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为上市铺路。
此前，理想汽车已经历10轮融资，总计募得资金超146亿元。
2019年12月，理想ONE开始交付，至今超过万辆。而李想在多个公开场合表示，做到这个成绩只投入了10亿美金，且公司已经实现了正向现金流。他还曾透露，公司C轮融资“还没动”。
理想汽车采用的是增程式技术（非纯电动）。
电动汽车行业分析师张翔表示，理想增程式的模式使它在资本市场并不讨喜，不是很被投资者看好。
理想汽车披露的财报数据显示，该公司2018年无营收，2019年营收2.84亿元，2020年一、二季度营收共计为27.517亿元。
此外，2020一季度汽车交付量为2896辆，毛利率为8%；二季度交付量为6604辆，毛利率为13.3%。
