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本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？
特斯拉发布2020年第三季度财报，连续五个季度盈利
美国时间10月21日下午，特斯拉发布了其今年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉当季交付量、营收、每股收益、自由现金流均超预期，并连续五个季度实现盈利。随后，特斯拉盘后股价上涨3%。
特斯拉第三季度数据；来源：特斯拉
用特斯拉的话来说：2020年第三季度在许多层面上都是一个创纪录的季度。官方分析指出，第三季度营收上涨主要得益于新车交付量的大幅上涨。今年7-9月份，特斯拉共交付139,593辆新车，同比上涨44%，并打破了该公司在去年第四季度创下的销量纪录。其中，Model S和Model X在第三季度的交付量为15,275辆，同比下跌13%，而Model 3和Model Y的交付量为124,318辆，同比上涨56%。在季度财报电话会上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn重申了特斯拉今年50万辆的交付目标。
盖世点评：2020年前三个季度，特斯拉累计交付量为318,980辆，距离今年50万辆的目标还差181,020辆。如果要达成目标，特斯拉在第四季度的交付量环比需增长30%，同比增长61%。按照第三季度的增长态势来看，特斯拉距离50万辆年度目标近在迟尺。
传蔚来将自研自动驾驶芯片，李斌带队
10月21日，有报道称蔚来汽车正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，不过该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。并且据知情人士透露，虽然自研自动驾驶芯片项目还未经董事会讨论，但李斌的个人意向已经非常明确，正在思考最终组织架构。
图片来源：蔚来官网
当媒体向其公关部进行了求证此事时，得到的回复是：“蔚来在自动驾驶技术领域一直在持续投入。关于AD具体技术路线，研发硬软件方面的相关细节，我们会在时机成熟时进行沟通，对于市场的传言，我们无法一一予以回应。”从官方回复可以看出，蔚来并未否定自研自动驾驶芯片的可能性。
盖世点评：蔚来汽车若计划自研自动驾驶芯片，对其自身发展而言无疑是多重利好，一方面可以提升核心竞争力，建立自身“技术壁垒”，另外在融资层面也可获得更多投资人的青睐。
恒大汽车启动科创板上市辅导
10月19日，据深圳证监局官方消息，中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称恒大汽车）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，已于今年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案，现已接受海通证券股份有限公司的辅导。
图片来源：深圳证监局
目前恒大汽车旗下业务包括两个分部，一是健康管理分部，包括互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等，二是新能源汽车分部，包括从事研发、生产和销售新能源汽车等。从恒大汽车2020中报来看，该集团总营收45.1亿元，其中健康管理营收44.57亿元，新能源汽车营收仅5300.1万元。
盖世点评：进入辅导备案阶段，意味着恒大汽车登陆科创板进程将提速。不过，借助科创板红利的恒大汽车能否在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，还需产品说话。
第10000辆小鹏P7下线
10月20日，小鹏汽车第10000辆小鹏P7正式下线，创下了造车新势力单车型中万辆下线的最快记录。据了解，从今年5月第一辆小鹏P7下线算起，到第10000辆小鹏P7正式下线，用时不到160天。
第10000辆小鹏P7下线（图片来源：小鹏汽车）
面对第10000辆小鹏P7下线， 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“第10000辆小鹏P7下线，既代表着我们自建的小鹏汽车肇庆智能工厂，已经具备了在品质保障前提下满足需求的产能生产，进入高效运转的阶段，同时也表明了小鹏P7作为智能汽车旗舰的产品力，是被市场消费者所认可和欢迎的。”
盖世点评：对于造车新势力而言，“万辆交付”是其造车进程中的重要里程碑，因为这不但是企业自身能力的考验，更是市场和消费者对其产品的考验。目前来看，蔚来、小鹏和理想成功突围，走在了行业的前列。
理想汽车任命樊铮为独立董事
10月22日，理想汽车宣布新的人事任命，即日起，樊铮将任公司董事会新的独立董事，同时成为公司董事会审计委员会、薪酬委员会、提名及公司治理委员会成员。
此次任命生效后，理想汽车董事会成员增至6人，他们分别是：李想、沈亚楠、李铁、王兴、赵宏强和樊铮。
理想汽车独立董事樊铮（图片来源：理想汽车）
官方资料显示，樊铮1999年毕业于河北科技大学，获得学士学位。在加入理想汽车董事会之前，樊铮于2005年至2016年担任汽车之家联合创始人兼副总裁，2000年至2005年担任泡泡网联合创始人兼副总裁。
盖世点评：目前，理想汽车发展势头良好，市值突破160亿美元；理想ONE在交付后10个月内销量成功达到2万辆，创下国内造车新势力交付纪录，而樊铮这位公司元老也终于得以晋升。
中汽协发布第三批新能源汽车下乡名单
10月19日，中国汽车工业协会发布关于下发《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》的通知。
其中，下乡企业有东风汽车集团有限公司、比亚迪股份有限公司、云度新能源汽车股份有限公司、浙江零跑科技有限公司、江苏吉麦新能源有限公司、成都大运汽车集团有限公司、国机智骏汽车有限公司、中通客车控股股份有限公司。下乡车型有风神奕炫EV500、元EV535、秦EV、云度π3远行版、T03、凌宝BOX、大运悦虎3、国机智骏GC1、开阳系列EV。
此次公布的名单，与前两次相比，企业数量和车型有所减少。第一批一共有10家车企，16款车型，第二批一共有14家企业，36款车型。三批下乡名单中，共有车型61款。
盖世点评：从市场销量表现来看，新能源车下乡还是有一定的提振效果。今年9月，新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。
