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新能源汽车讯 据外媒报道，日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承（HUB）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高可靠性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。
（图片来源：NSK）
对全球社会的繁荣发展来说，保护环境和减少CO2排放至关重要。为了提高可持续性，汽车行业正在加快开发和生产电动汽车、混合动力汽车和其他新能源汽车。然而，这些车辆的续航里程有限，仍是限制其发展的一大因素。
降低摩擦是提升单次充电续航里程的有效方法，特别是HUB轴承，因为它支撑着车身，是保证车轮平稳旋转的关键部件。因此，NSK着重于减少HUB摩擦，以增加车辆续航里程。
NSK对HUB轴承中使用的润滑脂的基础油和增稠剂成分进行了改进，与传统产品相比，可以将摩擦减少30%，而不会影响可靠性。相关改进措施包括降低基础油粘度，以减少由滚珠在轴承内滚动而引起的摩擦阻力；采用不同类型的增稠剂，进一步降低阻力；这也促使润滑脂变得更硬，使润滑脂能够转移至轴承内更理想的位置，从而降低滚珠滚动时的搅拌阻力。
该类HUB轴承适用于不同车型，可以使电动汽车增加0.6%的续航里程，相当于减轻1.4公斤电池重量。预计到2026年，将有助于减少约34.5万吨CO2排放。
