取消
11月11日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）与未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”）正式签署战略合作框架协议。
此次双方合作，不仅对国内氢燃料电池行业的发展起到积极的促进作用，更将有效拉动相关行业的快速发展，加快我国氢能与燃料电池技术自主研发及产业化发展。
捷氢科技总经理卢兵兵、未势能源总裁陈雪松代表双方签约。捷氢科技副总经理程伟、业务规划&项目管理总监余意、未势能源副总裁兼上燃动力总经理王亚波、上燃动力副总经理吴兵、未势能源燃料电池系统总监崔天宇、长城氢能检测中心运营总监段志洁出席签约仪式。
根据双方协议，捷氢科技和未势能源在未来将围绕燃料电池核心部件研发及攻关、储氢系统核心部件研发及攻关、燃料电池测试及验证能力共享、燃料电池汽车及技术的规模化推广、科技项目申报等多个领域进行全方位合作。双方将充分发挥各自产业、资源和创新优势，深入开展氢能产业业务合作，持续推进燃料电池关键核心技术研发及产业化，进一步完善氢能产业链建设，助力国家燃料电池汽车示范城市群协同发展。
未来，捷氢科技将发挥其在燃料电池电堆及系统的核心技术研发经验、完善的产业链布局和广泛的整车应用场景等方面的优势，与未势能源携手建立联合团队进行核心技术攻关，实现相关基础材料、关键零部件研发突破和产业化应用，同时共享市场机遇和研发成果，共同开展具有产业化前景项目的协同攻关、推动成果转移转化，共同推动燃料电池系统核心部件的国产化替代和降本，为国家燃料电池汽车产业发展提供核心技术自主可靠、规模化、高性能、低成本的关键核心零部件产品。
卢兵兵表示，捷氢科技和未势能源此次的成功合作，将对促进国内燃料电池汽车发展产生很大的意义，包括在未来规划方面都有实质性的作用。未来希望双方能够在关键部件研发、原材料开发、测试及验证三个层面能够共享评估数据、共同创新开发，尤其在标准建设方面，能够取得丰硕成果。
陈雪松表示，中国的民族自主品牌在借鉴国外先进技术的基础上，更要坚持走自主研发和创新之路，捷氢科技与同行企业相比，在这方面起步更超前一些，相信双方的强强联合密切合作，势必将奏响国内自主品牌“企业合作”最强音。
上汽旗下捷氢科技始终坚持自主开发，已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。其推出的PROME P390燃料电池系统，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平。燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发，58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%，其燃料电池产品广泛应用于乘用车、轻型客车、公交客车和轻中型卡车等诸多领域。
作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一，未势能源聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件，在应用端，产品适用于商用车和乘用车，燃料电池乘用车核心技术同样也是未势能源的技术亮点，未来还将拓展到无人机、热电联供等领域，并在氢气供应端，也已经进行了一些技术布局。目前，未势能源已布局上海、保定、日本、德国、加拿大等研发中心，组建起文化多元、技术领先的研发团队，产品涵盖燃料电池发动机、电堆、膜电极、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。
目前，全国各省、市燃料电池汽车示范城市群申报工作正在如火如荼的进行中，国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）中也突出强调了氢燃料供给体系建设。
今年以来，捷氢科技积极响应国家政策，在坚持自主研发的基础上积极扩大“氢友圈”，秉承开放合作的姿态，与氢能产业链上下游的合作伙伴通力协作，进一步推动燃料电池汽车的商业化落地。先后与上海机场集团、宝武集团、岚泽能源、上海氢雄、无锡中车、德燃动力战略合作，与各方联合技术攻关，推动研发成果的产业化落地，共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套，推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范。不仅倾力相助“长三角氢走廊”、“长江经济带氢能生态圈”等平台建设，更牢牢把握政策机遇，不断提高氢燃料制储运经济性，持续推动新基础设施建设，共建共享氢能社会。
