随着特斯拉位于国内市场的补能体系进一步完善,相比今年,预计明年计销量上将会有更大的跃升。
今年1月7日,当首辆国产特斯拉Model 3标准续航版车型,位于上海超级工厂正式下线,马斯克激动的向在场嘉宾说出了那句,“感谢中国政府。”而从之后的结果来看,销量层面1-10该车型的累计销量已经达到92,051辆,并且得益于中国零部件供应体系较高的成熟度,其整车毛利率与单车成本都在不断优化。
就在近日,据外媒报道,特斯拉已向上上海市政府提交一份文件,内容显示了提升在中国市场的电动车销量,特斯拉将在中国上海市建立新的工厂并且将于2021年在其工厂生产电动车充电桩。
而该工厂的总投资将达到4200万元人民币,预计建成时间为 2021年2月,之后将拥有每年1万个充电桩的能力。上月,特斯拉官方表示,已在国内实现新增219个超充桩的目标,其中包括12座V3超充桩(充电功率可以达到250kW)和18座V2超充桩(充电功率可以达到120kW),新增超充桩地点包括北京、上海、广州、深圳等18个城市,并且在未来的1至2个月内,超充桩会新增开放61个城市。
与此同时,特斯拉还计划在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局,争取年底在国内实现新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)的目标。早前,埃隆·马斯克也在个人社交媒体上表示,他们在全球范围内建成的超级充电桩已经超过20,000个。因此,新工厂的建成将进一步保证充电桩的产能。
另外,据相关消息显示,特斯拉上海超级工厂计划在2021生产约55万辆汽车,其中包括30万台Model 3车型,25万台Model Y车型。此外,Model 3将出口10万台,Model Y也计划出口1万台。换言之,明年将有44万辆特斯拉新车在国内市场销售。
可以看出,随着特斯拉位于国内市场的补能体系进一步完善,相比今年,预计2021年销量上将会有更大的跃升。