新能源汽车讯 据外媒报道,正在与空白支票公司Forum Merger III Corp.合并的电动货车初创企业Electric Last Mile Inc.表示,该公司已获得4.5万份预订单,并将于第三季度,在印第安纳州的一家前悍马工厂开始生产。
(图片来源:Electric Last Mile)
随着电子商务市场的蓬勃发展,电动货车正在变得抢手,该公司希望借此获得更多的市场份额。越来越多的初创企业和成熟车企都在尝试销售电动货车,他们的潜在客户包括联邦快递公司、亚马逊和美国邮政服务等等,这些企业需要更多的配送货车,同时也希望减少碳排放。
Electric Last Mile首席执行官Jim Taylor表示:“电子商务的爆发是不言而喻的。当前市场上有着很高的需求。我们将在正确的时间站在正确的地方,因为我们拥有电动卡车产品。”
Taylor表示,推动需求的另一个因素,是联邦快递和亚马逊等公司,以及联邦政府运营的车队都希望使用电动车,以减少碳足迹,并降低运营成本。
该公司的Urban Delivery是Class 1卡车,大小与小型货车相仿,非常适合用于送货,以及公共事业和其他服务车队。在享受美国政府提供的7,500美元退税后,该车的售价为2.5万美元,与同样尺寸的汽油动力货车价格相同。Taylor表示:“我们给它定的售价为2.5万美元,而汽油版同样是2.5万美元,这样它的价格就不会显得更高了。而且电动汽车的运行费用比汽油车低30%。”
该公司的竞争对手包括福特、通用、英国初创企业Arrival,以及亚马逊持有部分股权的Rivian Automotive。福特将于明年开始销售电动货车,其尺寸比Electric Last Mile的 Urban Delivery稍大。通用旗下的新业务部门BrightDrop也将在2022年推出类似的电动卡车。
去年12月,Electric Last Mile同意与Forum Merger III合并,交易估值为14亿美元。交易完成后,该公司将更名为Electric Last Mile Solutions,并在纳斯达克上市。
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