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电车汇消息：今日，工信部发布了343批次的新车公示，其中乘用车部分有60个公告号的32款车型，而这其中，属于微型车的则有19个公告号的11款车型，微型车占比达到乘用车的三分之一，这在之前是不曾有过的。
在本批次乘用车的60个公告中，配套宁德时代的有15个，是占比最高的，但是在微型车中，本批公示的微型车除长安奔奔EV之外，其他车型均为未采用宁德时代电池。微型车大多都采用的是成本更低的磷酸铁锂电池，宁德时代电池在微型车市场不受欢迎的原因大概率是成本相对较高。
上通五菱推新车
刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙在本批公示中有两个公告号，区别为电池供应商不同，其中一款是国轩高科配套的电池，另一款为鹏辉电源配套的电池。
此外，上通五菱还申报了一款名为NANO EV的车型，顾名思义，新车比MINI EV还要小上一圈，有望主打更加入门的细分市场。
从申报信息来看，NANO EV的前脸造型年轻运动，大灯造型和宝骏E200相同，但大灯上部加入了贯穿式装饰。新车使用了明黄、纯白、枪灰、蓝色等多种靓丽配色，前后包围、侧门版等处使用了撞色装饰。NANO EV长宽高分别为2500／1526／1616mm，轴距1600mm。将使用12英寸轮圈，匹配轮胎规格为145／70 R12。动力方面，新车动力电池系统额定容量230Ah，驱动电机峰值功率24kW，采用了科易动力配套的电池系统。
雷丁芒果入局
雷丁汽车收购了四川野马之后，持续将其低速电动车导入，本批公示中四川野马申报了6个公告，车型命名为雷丁芒果，电池供应商为南都电源，电机供应商为上海电驱动。
值得注意的是，今日雷丁芒果首台量产车型于山东雷丁产业园正式下线，该车采用五门四座布局，主攻微型纯电动车市场，新车共推出4款车型，官方预售价2．98万元，预售价与宏光MINIEV一样，未来肯定是要与其争夺市场。
雷丁芒果的长＊宽＊高为3620＊1610＊1525mm，轴距为2440mm，芒果还采用了悬浮式车顶＋撞色搭配的设计，在门板下方还配有条黑色的装饰条，这种搭配如果是“糖果色”的车身，视觉效果还是不错的。官方共推出了露水青、麦芽黄、云朵白和月岩灰4种车身颜色，并且全系车型为五门四座。
吉麦车业推两款微型车
凌宝BOX新车型已经上市，在此次吉麦车业为凌宝BOX申报了两个公告，加上此前申报的车型，凌宝BOX共有4款车型供消费者选择，售价区间为3．28－4．68万元。
车型的命名也很有意思，三个不同配置分别命名王昭君版、蔡文姬版、上官婉儿版，顶配的王昭君版采用峰值功率35千瓦、峰值扭矩125牛·米的电动机，并匹配支持快充的三元锂电池组，NEDC工况下最大续航里程为351公里；余下的三款车型均采用峰值功率30千瓦、峰值扭矩95牛·米的电动机，并搭配仅支持慢充的磷酸铁锂电池组，其中次顶配蔡文姬版NEDC工况下最大续航里程180公里，次低配李清照版与最低配上官婉儿版的NEDC续航里程均为140公里。
凌宝COCO共有两款车型，官方售价2．68－3．18万元，分为联盟版车型及英雄版车型，新车依旧定位微型纯电乘用车，车身长宽高分别为3548／1536／1588mm，相较于凌宝汽车的第一款车型凌宝BOX有所增加。
除了这些之外，长安奔奔EV、奔奔E－star、北汽EC3、奇瑞小蚂蚁、华晨新日i03都申报了新款微型车。
作为微型车的代表，上通五菱推出的宏光MINIEV在市场上取得非常不错的成绩，自2020年7月上市以来，2020全年销量累计127651辆，成为销量第一的民族新能源汽车。今年一季度，宏光MINIEV累计销量达96674辆，成为唯一一款能够超越特斯拉的车型。而从本批新车公示来看，有越来越多的车企要参与微型车的市场竞争中，并且都是宏光MINIEV的追随者。
以下是343批新车公示乘用车情况：
文章摘自 电车汇 20210412 发自北京
