取消
山东低速电动汽车车企雷丁汽车今天上午与四川野马签署战略重组协议，根据协议，雷丁汽车将拥有野马汽车100%的股份。这也是山东首例低速电动车企业百分百股权收购传统车企，实现上演行业的逆袭。
作为一家老牌的自主车企，野马汽车拥有完善的研发、制造、销售服务体系。目前，野马汽车已建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产品。销售网络覆盖全国30多个省市自治区，销售网点200余家，售后服务网点近300家。历经三十年的发展，野马汽车积累了丰富的汽车制造技术经验、良好的市场口碑和深厚的用户基础，这种优质的品牌资产是目前各大“造车新势力”追求它的重要原因。
雷丁汽车作为中国短途新能源汽车市场占有率第一的品牌，也是我国最早涉足新能源汽车的企业之一。多年来，雷丁一直坚持深耕行业市场，不断通过修炼“内功”和外部资源整合扩充实力。雷丁汽车每年将营收的8%投入研发，首创MIA魔方架构，积极布局AI人工智能技术，在汽车智能化领域快速积累;基于对中国新能源汽车市场和消费者的深入洞察，提出了E·EV的产品理念，打造更加经济、环保和便利的新能源纯电动汽车;以更符合市场需求的E·EV产品为基础，扎实推进渠道建设，在全国建立了7000余家终端店面;注重终端形象提升，通过系统的培训打造专业的销售和服务团队，为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆保养维修救援等全方位的服务，给客户带来更加极致的驾享体验。
根据山东汽车行业协会的统计，截至2018年10月，山东省累计生产四轮低速电动车58万辆。包含雷丁在内的Top5生产企业2018年累计生产小型电动车57.08万辆。
其实，从去年开始，雷丁汽车就已经开始了自己扩张之路，2018年4月，雷丁收购陕西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用车正式投产，雷丁汽车快速而高效地整合了秦星的生产资源，至此雷丁已拥有“潍坊+咸阳”两大生产基地，形成了新能源乘用车、新能源商用车两大产品体系。
在外界看来，此次雷丁与野马汽车战略重组，雷丁汽车将具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质，将使雷丁汽车在战略布局、产品布局上得到再一次强化。雷丁汽车与野马汽车，在各自的细分领域都有着领先优势，以及资源互补能力。通过战略重组，必将带来广阔的市场空间。
据雷丁内部人士介绍，未来，雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。重组之后，雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，实现中国雷丁“品字形”战略排布。四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模，成为盘活产业、增加就业，拉动当地经济的重要增长极。
