燃油车“大限已到” PSA有意寻求更多车企抱团合作

　　但是据有关消息称，PSA对与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)公司与通用汽车很感兴趣，因为二者在北美都有着不错的市场，与他们合作或许能够使得PSA得以重返北美市场。

　　而捷豹路虎也可能成为潜在合作对象，近日有消息称捷豹路虎的母公司塔塔公司有意出售部分的股权，寻求更多合作来使这家目前深陷泥潭的车企走出困境。不过目前这三家公司发言人均未对此事做出回应。

　　随着各国家都宣布燃油车“大限”后，各车企都必须开始大力研发新能源汽车，而这其中需要花费的巨额经费让车企必须抱团结盟，互相共享技术才是最高效的模式。目前大众和福特已经在自动驾驶等领域展开合作，宝马和戴姆勒也在共享汽车和自动驾驶汽车等层面达成了合作。

　　PSA公司在去年全球范围内出售390万辆汽车，依旧是一股不可忽视的力量，不过目前80%以上的销售量都在欧洲市场。而在Tavares制定标致品牌重返北美市场的计划后，如果能和美国车企达成合作，那无疑会更有利于这一项计划的实行。