补贴后售价:12.98-15.58万元
续航里程:410km
特点:
外观造型特点鲜明,辨识度高
续航里程极大提高,续航焦虑降低
广汽新能源传祺GE3脱胎于广汽传祺GS3,外观极具辨识度,“Low-Poly”(低多边形)的设计语言,大量使用几何多边形元素,使其造型更具电动化特征,简洁大方。
纵观车内,GE3车内的设计风格与外观风格迥异,对称的中控台采用圆角的设计风格。全液晶仪表盘、互动双屏以及旋钮式的挡杆设计等极具科技感。8英寸的主屏幕内部集成了广汽新能源AI系统,包含了五大核心内容,分别为QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩以及智能语音。
GE3搭载的永磁同步电机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为290Nm,高达160Wh/kg能量密度的电池容量为47kWh,在NEDC综合工况下续航达到410km。
传动方面,与之匹配的是固定齿轮比的电动车单速变速箱,车内旋钮式挡杆上还可显示当前挡位。
GE3采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,调校偏向舒适,能过滤掉大部分路面所产生的颠簸。
总体来说,GE3属于一款各方面比较均衡的车,原创设计的外观让它几乎看不出GS3的影子。智能互联功能,阔绰的空间都让它在同等价位的电车中具有核心竞争力。毕竟15万元左右就可以买到续航里程超过400km的纯电动SUV,性价比已经算是很高了。
威马EX5
补贴后售价:11.23-16.48万元
续航里程:300km/400km/460km
特点:
三屏交互智能化程度高
内饰用料很足
可定制化程度高
威马EX5的外观光洁如玉,科幻范十足。在极简设计美学的指导下,车与自然的沟通更加和谐,浑然一体。这也使得它拥有了极高的回头率。此外,它的logo摒弃了一成不变的金属标识,而是通过变幻的色彩或闪烁或流动,来显示它正处于充电、解锁、电量提醒等不同状态的样子。
威马EX5的内饰简洁而极富科技感,可旋转的12.8英寸多媒体大屏和全液晶仪表盘UI设计动感活泼,整体设计透露出年轻的朝气。在中控屏下方的i-Control 控制面板,集合了多媒体HOME键、中控锁、息屏按键等快捷键,它与仪表盘和中控屏共同实现了三合一的智能交互体验。
EX5搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW(218Ps),最大扭矩315Nm。对应三种不同的电池容量(45.99kWh/52.56kWh/56.94kWh),威马EX5的慢充时间为7.5h/8.5h/9.5h。快充至电量80%的时间为30min。
同时,威马EX5采用了旋钮式换挡机构,P挡按键兼任了一键启动按键,只需要按下换挡旋钮便可唤醒车辆。
作为造车新势力中较早交车的威马EX5,总体来说上市之后还是满足了大众的期望。其丰富的智能网联和可根据需求定制等功能,应该会为它带来一大批追赶潮流的年轻消费者了。
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