与保时捷Panamera共享动力 兰博基尼Urus混动车两年内上市

　　据兰博基尼内部人士称，在日益严峻的排放法规下，Urus 只搭载 V8 双 Turbo 显然不利于当下的市场环境，为了应对市场，推出一台 PHEV 看起来是势在必行的。

　　现款兰博基尼Urus搭载 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 478kW，峰值扭矩达 850N·m，匹配 8AT 变速箱.而 Panamera Turbo S E-Hybrid 的发动机最大功率 404kW，峰值扭矩为770N·m，电动机最大功率100kW，峰值扭矩 400N·m，系统综合功率为 500kW，综合扭矩为 850N·m，混动系统的性能参数肯定是优于现款燃油车的，所以全新兰博基尼Urus的动力有望得到一定的提升，且排放标准、燃油经济性都会得到优化。

　　此前，兰博基尼首席执行官 Stefano Domenicali 在一次采访中表示：“在 2021 年前后，Aventado r的换代产品将会搭载由一台 V12 发动机和一台电动机组成的驱动系统。使用插电混动系统，对于兰博基尼来说既可以传承其出色的性能，同时也是减少排放的唯一方式。”

　　猜测一下，Urus 的插电混动版车型或许就是此前兰博宣称将在 2019 年法兰克福车展带来的“惊喜”车型。而在全新 Urus 上市之前，兰博基尼 Aventador 插电混动版也将会推出。这两款车未来将在新能源汽车市场掀起怎样的风浪呢，我们拭目以待。