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2019年10月16日消息，众泰汽车刚刚经历“破产门”风波，虽然众泰汽车官方发布声明网传消息内容完全虚假，但是一波未平一波又起，众泰又开始深陷一场“欠债门”风波当中。近日，众泰汽车因欠款6亿元遭比克动力电池有限公司(下称“比克电池”)起诉，但因比克电池未依法履行相关诉讼义务而被撤诉的消息，比克电池日前作出了澄清表示，此前撤诉是基于双方达成和解，但因众泰并未履约，已再次起诉。
以下为比克电池澄清公告原文：
图片源于比克电池官微
被起诉的四家公司分别为众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司和杭州杰能动力有限公司，其中杭州杰能动力是众泰新能源旗下的全资子公司。
比克电池还表示，众泰此次拖欠货款达到6.21亿元，目前此案法院已受理。同时比克电池向法院提出财产保全的申请，冻结众泰方面4183万元财产。
目前，众泰新能源产品只有三款车型，其定位较低端，分别是云100plus、Z500EVPro和E200Pro车型，2019年至今并没有新的新能源产品投放市场。
急需资金补充的众泰，目前已获得多笔贷款。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。此外，众泰汽车还拿到政府给予的6000万元新能源补贴。
上半年业绩亏损3亿，遭供应商索赔6亿，众泰汽车资金链问题确系存在。获得多笔融资贷款后，众泰汽车资金困境暂时缓解，生产经营得到保障。过去以来众泰汽车通过逆向研发与新能源汽车走过一段辉煌时刻，但是随着当前汽车市场洗牌加剧，新能汽车补贴即将消失，在燃油车与新能汽车市场都不得意的情况下，殊不知众泰汽车还能走向何方?
