据北汽新能源发布的10月份产销快报显示,今年10月份,北汽新能源销量达到8601辆,而去年同期的销量为27958辆,两者之间有着不小的悬殊;1-10月份,北汽新能源累计销量达到106983辆,同比下降2.42%。
另外,据乘联会给出的销量数据显示,北汽新能源旗下EC系列车型10月份销量为926辆,去年同期销量为20648辆;1-10月份累计销量为15283辆,去年同期销量68025辆。
北汽EC5
EU系列车型10月份销量为7623辆,去年同期为4075辆;1-10月份累计销量为81926辆,去年同期销量为16786辆。
北汽EU7
EX系列车型销量10月份销量为42辆,去年同期为3091辆;1-10月份累计销量9602辆;去年同期销量为20975辆。从细分车型的数据能够发现,目前相对低端的EC系列及EX系列车型的销量下滑较为严重;而相对较为高端的EU系列销量增长较为迅速。已经成为北汽新能源的核心产品。
『EX5』
实际上,包括北汽新能源总经理马仿列、北汽新能源党委副书记连庆峰在内,北汽新能源的高管多次在公开场合进行过解释。自北汽新能源于2019年提出“2049计划 ” 之后,逐渐对旗下产品序列进行优化调整,目前中高端产品在其整体销量当中的占比已经达到80%。所以,EC系列车型的销量下降与EU系列车型的销量增长与上述调整不无关系。
按照此前北汽新能源的规划,其2019年销量目标为22万辆,目前累计销量约为11万辆,还有9万辆的缺口需要补充,如果想要如期完成销量目标,北汽新能源在接下来两个月的销量则需要达到9万辆以上。