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欧拉 R1
欧拉 R1——长城汽车旗下新能源品牌欧拉汽车推出的第二款纯电车型，定位五门四座的微型电动车，厂商指导价格为7.18万元-7.98万元。该车目前推出灵趣版、亲子版、女神版三款车型，均搭载了容量为33kWh三元锂电池组，拥有NEDC综合工况续航里程351km，在同级别车型中续航里程较为出色。
配置方面，欧拉R1还全系车型都配有9英寸的触摸屏,还集成了科大讯飞的语音系统,利用语音下达指令就可以实现导航(女神版)、查询天气路况等功能。虽然功能性可以满日常使用，但是论起屏幕尺寸与娱乐性就不如搭载DiLink系统的比亚迪e1出色，不过好在欧拉R1的 9英寸触摸屏是全系标配，比亚迪e1则要高配车型才能得到。除此之外，R1全系提供驾驶员一侧无钥匙进入、一键启动功能，倒车雷达和倒车影像，但是全系车身稳定系统(ESC)只有高配版独有，相比同级竞品来说，欧拉R1的配置水平中规中矩。
空间方面，得益于整车在电池布置与空间利用率方面的专门优化，欧拉R1实现了短前悬与大轴距，乘坐空间同级表现优秀。但是由于尾部造型设计与后背箱又是全门开启方式的原因，欧拉R1后背箱开口上宽下窄十分不规则，存放物品能力与便利性较差。
悬架方面，为了营造更好的空间与成本表现，欧拉R1采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁的非独立悬架，调校偏向家用化。欧拉R1的能量回收共有弱、标准、强三档等级，当右脚离开动力踏板后，制动能量就会给电池组充电，整个回收过程给人的感觉比较平顺，没有很强烈的拉拽感，对于日常舒适性驾驶建议选择标准档位。
安全方面，从指导价来看，虽然亲子版与女神版只相差6千块，但安全配置上却差距不小。首先在制动上，亲子版后制动器采用鼓式，驻车方式为手刹，而女神版则采用盘式和电子驻车方案。其次，亲子版只有主/副驾驶两个气囊，而女神版则是全车5气囊。另外，亲子版胎拥有压监测，但到了女神版却需要选装。
动力方面，欧拉R1车身使用了大量的铝合金、复合材料和超高强钢打造，净重只有990kg，达到轻量化的同时对续航与操控也有明显提升。该车搭载了一台最大功率为35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m，动力上同级稍显弱势。由于欧拉R1没有电池液冷恒温系统，对于北方的用户冬季用车续航会受到一定影响。
充电方面，欧拉R1提供快充和慢充两种充电接口，官方数据显示，在快充状态下充到80%电量仅需40分钟，慢充状态下充到100%需要10小时才能充满。
