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12月10日，长安CS15 E-Pro正式上市，定位小型纯电SUV，基于长安CS15EV全新换代而来，此次上市新车共推出3款车型，补贴后售价区间为10.69-12.69万元。那么3款车型哪款最值得买?
外观方面，长安CS15 E-Pro前脸采用了封闭式设计，并加以点阵图案进行点缀，同时在前脸上方还有一道黑色的饰条横贯左右，连接了左右大灯。前唇和雾灯区域的造型非常运动化，令车头的整体设计更显年轻。另外，新车还采用全新设计的大灯，造型非常犀利，当中点缀的绿色饰条起到了画龙点睛的效果。侧面腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯组，长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，尾部采用黑色饰板将两侧熏黑式尾灯相连接。
内饰方面，新车同样采用全新设计，创新的配色和材料应用让整体显得非常年轻化，并且呈现出了相当不错的质感。方向盘采用了三辐平底造型，表面覆盖有皮质材料，带来了不错的手感。左右拇指的区域有非常丰富的多功能按键，使用起来很方便。采用了全液晶仪表，左侧区域显示电池容量，右侧区域显示电机的输出情况，中间区域则显示车辆状态和行车电脑的各项信息，此外，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。
动力方面，CS15 E-Pro搭载一台永磁同步电机，其最大功率163Ps(120kW)，峰值扭矩245N·m，动力电池容量为48.3kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为401km。充电方面，快充模式下，E-Pro电量从30%充至80%只需30min;慢充模式下，电量从0充至100%需要需要8.7h。
车型：劲擎版
指导价：10.69万元
作为最低配车型劲擎版，舒适便利等方面的配置不算丰富。比如驾驶模式调节，这辆劲擎版没有，如果是只要续航，其他配置不考虑的话，这款劲擎版的车型还是比较有性价比的。
车型：激擎版
指导价：11.69万元
激擎版比劲擎版贵了整整一万元，除了纯电动车该有的驾驶模式调节、动能回收调节增加了以外，其它新增的配置也不算少。并且不乏日常使用频率很高的配置。人们喜闻乐见的中控大屏+安卓中控系统也给配置了，增加了不少的可玩性。不过11寸组合液晶仪表这个配置要注意，这个是液晶仪表+组合=11寸，并不是11寸的液晶仪表。
作为全系的中配车型，这款激擎版的各项配置已经能够满足日常使用，如果不是十分追求某些配置(比如天窗)且预算可以的话，那激擎版要比劲擎版更加值得推荐。
车型：纵擎版
指导价：12.69万元
顶配，纵擎版，比激擎版贵了一万元整，增加的配置数量也算不少。不过仔细看一下的话不难发现，在很多车上已成为全系标配了的无匙进入、无匙启动，在这款E-Pro上成了顶配才有的配置。安全方面，顶配车型增加了前排侧气囊。实用方面来说，右前盲区监测、自动大灯这两个配置也是很实用的。至于全景天窗、皮质方向盘、外后视镜电动折叠，可以说并不是大多数人的刚需了。
从定价和配置来看，长安E-Pro整体表现可以说还不错，外观以及内饰设计都十分迎合年轻人审美的车型。三款车型能够满足不同消费者的需求，如果只考虑续航不考虑配置的话，购买低配车型即可。如果需要车辆配备更多实用配置的同时，还要相对高的性价比，那就选择激擎版车型。纵擎版车型自然就是来满足那些购车预算充足并且需要更丰富配置的消费者。
