日产、英菲尼迪、雷诺和三菱将共享电动平台

　　日产汽车是最早推出电动汽车的车厂之一。早在2009年，日产聆风就已经向展示了日产汽车在电动车领域的雄心壮志。十多年后的今天，日产汽车要做的，就是推出最新一代的聆风，还有制造商用车NV200的电动化。

　　不过，计划不如变化快，因为这家日本厂商正在开发一个全新的平台，这个平台所有属于联盟的车厂都可以使用。所以这个平台不仅仅是日产汽车的基础，而且还将和雷诺、英菲尼迪和三菱共享。

　　日产设计高级副总裁Alfonso Albaisa表示：该平台在车辆的尺寸和风格上都会有很大的灵活性。由于我们正处于一个跨界越野车的时代，这个新架构上的第一台车将是离地间隙很高的日产Ariya概念车。

　　甚至现在的研究都建立在新平台上：英菲尼迪QX Inspiration在2019年的底特律车展上亮相。日产Ariya将是比聆风略大的跨界车版本，而且价格不会高太多。

　　量产的日产Ariya将注重它的性能，这是激动人心的地方。Albaisa指出：它的速度很快，这一台跨界车0-100公里加速大概会在5秒左右，这使得它和福特野马Mach-E一样快。

　　它很可能由e-4orce AWD系统提供动力，这个系统由两个电机组成。日产聆风已经验证过这个动力系统，它的综合功率是304匹马力。

　　雷诺-日产联盟未来的电动车阵容其实很大部分还是处于保密的状态，我们知道的是这个电动平台将支持雷诺、英菲尼迪和三菱的车型，如无意外，在未来的几年中，我们会见到很多的电动车型。同时，这个平台不仅仅支持纯电动车型，还会支持混合动力车型。