MEB平台延续 均胜电子成大众ID.4供应商

　　2020年3月，中国零部件企业均胜电子宣布，将为基于大众MEB平台打造的ID.4纯电动车提供关键零部件。受疫情影响，公司目前正竭力恢复和调整产能，以配合大众在中国市场的未来产能投放。

　　大众官方消息，ID.4将于今年上市，是继ID.3之后第二款基于MEB平台的量产车型，将在中国、美国和欧洲三地投产。

　　大众表示，ID.4驾驶舱将采用全数字化的智能座舱设计，车辆的操作主要通过触控或语音控制来实现。对于均胜电子而言，这种人机交互和智能车联方式与此前合作的大众新迈腾和新帕萨特的应用系出同门，均胜车联CNS 3.0系统车机同样也会应用于ID.4。

　　此外，均胜电子自2019年起向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI部件。公司表示，在车内空调控制软件、算法和控制模块化解决方案等方面拥有技术和市场优势，如无通风传感器表面的动态补偿算法等。这些系统还能与空气管理系统以及智能内饰等业务产生协同效应，为车商提供一体化、成本更优的平台产品。

　　在“电控”领域，均胜电子是大众ID.系列的电池管理系统(BMS)部件供应商，主要包括电池管理单元(BMU)和电芯监控单元(CMU)。宁波普瑞均胜汽车电子有限公司常务副总经理姜钊说：“‘三电’是电动车最为核心的部件，其中电控的核心即电池管理系统重要性日益突出，我们今年将最大限度满足大众MEB平台的产能需求。”

　　根据最新的计划，2023年底，大众将达成年销100万辆电动汽车的战略目标，比原计划提前两年，预计于2025年在全球生产150万辆电动汽车。根据大众汽车官方数据，MEB平台首款车型ID.3的制造成本比MQB平台的e-Golf纯电高尔夫降低约40%。均胜电子预计，新能源汽车业务2019年的营业收入可实现翻番，而且2020年的增长依然势头强劲。

　　年初时，临港均胜安全还成为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，2020年开始逐步为其提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。如果按特斯拉中国所预测的国产Model 3和Model Y年总产量约为30万辆来核算，均胜电子将新增价值约15亿元的订单。