熟悉特斯拉的用户,对特斯拉Powerwall一定不会陌生。这个2015年推出的家庭储能系统,可以通过屋顶太阳能板发电,储存在家用电池组中,以便在用电高峰时为整个居室供电。目前,特斯拉Powerwall已经升级到第二代,电池能量密度提升两倍,能满足一栋两居室房屋的全天用电量。
可以说,Powerwall就好比是装在家中墙上的一个大号“充电宝”。既然如此,Powerwall就能给特斯拉汽车充电,而特斯拉已经把这一想法付诸现实。近日,特斯拉发布了Powerwall的新功能,在停电期间可以利用家庭储能电池组高效地给汽车充电。
特斯拉官方宣称,Powerwall在给汽车充电时可以协调家庭供电需求,不会超过Powerwall的电力容量。比如在停电时,Powerwall所储备的电量高于应用程序所设定的阀值,那么就能把一部分电能给到特斯拉汽车,如果电量低于阀值则停止充电。用户也可以更改这个阀值,以平衡家庭用电和汽车用电间的需求。
特斯拉Model 3
这项新开放的汽车充电功能比较“聪明”,即便Powerwall电量充足,但如果家庭用电负荷太高,系统也会降低汽车充电的效率,优先满足家用负荷。目前而言,北美地区的Model 3和Model Y汽车已经兼容该功能,其他地区的Model 3、Model Y、Model S和Model X也将很快进行软件升级。不过,Powerwall储能系统尚未引入中国。
据了解,特斯拉Powerwall在美国的售价为6500美元,另外还需要支付1100美元的配件费用和2500-4500美元的改造安装费。也就是说,普通用户安装一套Powerwall储能系统折合人民币大约需要10万元。