2020年5月11日,我们从宁德时代2019年度业绩说明会上获悉,宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池。至于特斯拉是否会在国产Model 3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池,宁德时代董事长曾毓群表示,“向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求”。
此外,曾毓群表示:“公司有自己的‘无钴’电池技术储备。目前研发进展顺利,正在想办法管理好供应链,因为这是一个全新的、颠覆性的产品”。
目前特斯拉采用的电池均为三元锂电池。业内有消息称,特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池,并用于标准续航版的Model 3上,而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池。此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%。
当提及比亚迪的刀片电池技术时,曾毓群表示:“刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产CTP结构创新中最优的几种,如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”由于省去了电池模组组装环节,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,电池包能量密度也显著提升,将有效降低动力电池的制造成本。
据悉,特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正在启动,生产线位于美国弗里蒙特的工厂,特斯拉日前已与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单。对此,曾毓群称:“特斯拉的电池技术路线对我们不会有冲击,双方正在共同探讨如何把电池做得更好。”