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如果说商务出行，大家可能首先想到的就是以别克GL8这样为首的车型，但似乎这样的商务车对于城市用车而言，较高的油耗一直都是这些车的痛点，如今随着新能源汽车的奋起，让城市商务出行变得更加纯净，就如同今天说的上汽MAXUS EUNIQ 5这款车。
上汽MAXUS EUNIQ 5定位为紧凑型MPV，提供纯电动版和1.3T插电混动两种动力版本，也可以看作是上汽MAXUS G50的新能源版本车型，另外，这款车为了能够满足大家对于出行的不同需求，推出了5座、6座以及7座三种布局，价格也从16.58-23.03万元。
作为上汽MAXUS G50的新能源版本，在外观设计上上汽MAXUS EUNIQ 5延续了燃油版车型的设计，在车身局部加入了新能源的标识，比如前杠两侧的蓝色“胡须”，寓意着这是一台新能源车型。另外在车身外观漆面上，上汽MAXUS EUNIQ 5也偏向于年轻化，提供勃朗白、曜石黑和极地灰，甚至还拥有宝石蓝和罗兰紫两种更加的动感车漆，穿梭在城市的大街小巷也更加吸引目光。
除了漆面选择丰富，上汽MAXUS EUNIQ 5这款车在轮毂上也采用了多种样式，拥有1款16英寸2款17英寸轮毂样式，对于消费者而言，大尺寸的轮毂能够带来更加出色的视觉效果。如果这台车不悬挂绿色车牌，很难有人会看出这是一台新能源车型，尤其是在整体设计上，基本和燃油版上汽MAXUS G50一模一样。
作为一款紧凑型新能源MPV，上汽MAXUS EUNIQ 5长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距也达到了2800mm，其车身空间以及尺寸堪比一台中型SUV，而鉴于MPV的车身结构，上汽MAXUS EUNIQ 5在车身内部空间上要比同尺寸的中型SUV、轿车都要出色的多。
内饰方面，上汽MAXUS EUNIQ 5同样提供了多种组合，这对于个性化需求日益旺盛的消费者而言，这样的组合非常讨好消费者，基本上消费者能够定制到一台不会撞衫的车型。作为上汽MAXUS的重要产品，MAXUS EUNIQ 5在中高配车型上配备了12.3英寸的中控屏幕，搭载了斑马互联系统，对于操作的便捷度而言，斑马系统还是非常适合中国消费者使用，同时对于低配车型，还可以选装同尺寸的中控屏幕，这一点上，上汽MAUXS确实要更加先进一步，免除了用户后期改装山寨大屏的烦恼。
而关注这台车的朋友一定非常关注这台车的内部空间布局，为了能够满足绝大部分消费者的用车需求，上汽MAXUS EUNIQ 5提供了2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2共计四种座椅布局，第二排和第三排均配备安全座椅接口，满足家庭多人出行的使用需求，小编更推荐2+2+2版本，无论日常生活中用车便捷舒适度还是车辆年检方面，都能够免除不少麻烦，同时乘员舱都能够将舒适进行最大化。
动力方面，上汽MAXUS EUNIQ 5拥有插电混动和纯电动两种版本，插电混动版为1.3T三缸发动机和电动机组成，最大功率分别为120kW和60kW，纯电续航64公里，传动机构匹配的是一台10速AMT变速器，这样的动力搭配还是首次出现在混动车型上，而插混车型也是面向出行需求更大的消费者，能够带来更出色的续航表现和燃油经济性。
纯电动版MAXUS EUNIQ 5也分为两种续航版本，搭载了分别为52.5kWh和70kWh容量的动力电池，NEDC续航里程为350公里和510公里，作为消费者最关心的地方，510公里的版本也是未来最走量的车型，对于新能源租赁服务行业而言，这样一款新能源MPV的出现，能够很大程度上解决日常城市用车的需求。当然，对于这样一款车，我们也没必要去追求它的性能有多么的出色，能够稳扎稳打的给驾乘人员舒适的乘车环境就是最好的表现。
除了我们想要知道的，这样一款新能源MPV在配置上也毫不吝啬。安全配置方面，除了我们日常挂在嘴边的ABS、ESP之类的，其还配备了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车，高配车型还拥有360度全景影像以及全车雷达;便捷舒适性配置，还具备可开启全景天窗、电动感应后备厢、前排无钥匙进入和启动、HUD抬头显示、前排座椅加热、后排小桌板、车联网、车内64色氛围灯等，绝对的超乎想象。
最后：其实对于新能源汽车市场，应该早早出现这样的产品，既能够满足消费者的需求也能够满足市场的需求，对于商务出行越来越广泛，新能源MPV的出现能够以最快速的方式占据这块空白市场，而对于消费者而言，能够用更少的钱，买到更好的产品，更低使用成本的MPV也是消费者的诉求，无论是插电混动版还是纯电动版，迈出了民用MPV市场的第一步。
