近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示,2020年5月,我国动力电池装车量3.5GWh,同比下降38.3%,环比下降2.3%。电池装车量排名前三的企业分别是宁德时代、比亚迪和LG化学。
5月,我国动力电池产量共计5.2GWh,同比下降47.7%,环比上升9.9%。其中三元电池产量3.1GWh,占总产量59.1%,同比下降52.4%,环比增长7.2%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量40.5%,同比下降9.6%,环比增长13.8%。
2020年1-5月,我国动力电池产量累计18.2GWh,同比下降50.9%。其中三元电池产量累计11.6GWh,占总产量64%,同比下降49.1%;磷酸铁锂电池产量累计6.5GWh,占总产量35.7%,同比累计下降46.8%。随着搭载刀片电池的比亚迪汉于6月正式发行,磷酸铁锂电池在乘用车市场中的占比有望进一步提升。
根据乘联会最新数据,5月,中国新能源汽车市场延续了4月份的增长势头,实现环比增长12.2%,产销量分别达到8.4万辆和8.2万辆,同比分别下降25.8%和23.5%。因此,动力电池产量和装机量也受到直接影响。
在动力电池企业装车量排名中,宁德时代、比亚迪、LG化学分别以1.59GWh、0.39GWh和0.37GWh包揽前三。配套上海特斯拉车型的LG化学超越了松下升至第三位,后者装车量为0.28GWh。
Model 3
5月,特斯拉国产Model 3销量为11095辆,环比增长205%,再一次月度突破万辆,也因此带动了LG化学装车量的大幅增加。然而,国内动力电池企业呈现出逐渐恢复的趋势,宁德时代和比亚迪守住了龙头地位。
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