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2020年是特殊的一年，相比往年，今年线上发布会的形式似乎成为了主流，疫情让车企也学会了逆境生存。2020年7月28日，一年一度的广汽科技日以线上形式正式发布，主题“感·创未来”，顾名思义，今年的广汽科技日着手更远的未来，比如带来更加便捷的氢燃料电池车，成为今年科技日最重磅的产品。
如今的广汽，拥有全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP，两个平台凝聚了众多黑科技，这也是支持广汽始终保持活力的原因，能够带来更好的驾乘感受和科技体验。凝聚了广汽最新的成果，两个平台分别代表燃油车和新能源汽车的先进水平，带来全球热效率最高的汽油发动机以及具备石墨烯技术的电池，同时还着手打造出了氢燃料电池的Aion LX Fuel Cell，这都是广汽这些年不懈努力的成果。
不仅拥有尖端技术的积累成果，同时今年广汽还发布了具备L3级自动驾驶的ADiGo 3.0智能互联生态系统，能够实现自动化驾驶，打造更佳的出行体验。而这样极具科技的智慧大脑已经装配在GMPA和GEP平台上的新车了，比如Aion V这款车，为消费者带来更好的驾驶感受以及新能源带来的更智慧出行体验。
GMPA架构就是广汽最新的造车理念，也预示着广汽进入了模块化、智能化造车的时代，这也和世界主流车企有了一较高下的技术水准。作为最新的架构，能够涵盖轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等多种车型，动力也涵盖市面上的传统燃油机、PHEV和HEV等混合动力系统，为消费者提供最全面的产品。除了平台和世界接轨，在产品方面，平台上的产品也具备年轻化的设计，出色的驾控感受，可观的燃油经济性等多重领域。
GEP平台随着广汽4年多的发展，进入了2.0时代，能够为用户带来更高效环保的高智能新能源产品，从市场的表现来看，广汽Aion S、LX以及V等车型均有着不错的市场口碑，能够让用户感受到物有所值的体验。GEP 2.0更是拥有更高的标准，比如超过10层绕线hair-pin技术，电机效率超过97%，高能量密度电芯，高集成无模组架构，高精度BMS控制，高容量电池包等技术，产品具备更安全的保护，更出色的续航，同时还有更智慧的人机交互，给用户带来的感受远远超过普通新能源轿车的体验。
此次，广汽带来第三代发动机，热效率达到了42%，升功率也超过了100kW，不仅是国内领先水平，放眼全球民用发动机水平，这款发动机应该是目前世界上最出色的汽油发动机之一。除此之外，广汽自主研发的七速湿式双离合变速器完全实现自主化，并且在汽车评价研究院主办的第三届“世界十佳变速器”的评选中获得“世界十佳变速器”称号，这是对这款变速器最好的评价，弥补了广汽在变速器领域的空白。未来全新的动力总成将会成为新产品的主力，下一步，广汽还将在2025年启动电气化、模块化动力总成平台，在满足动力、低油耗的同时，成为行业的领军品牌。
ADiGo 3.0智驾互联生态系统在自动驾驶、智能生物系统、人工智能三大方面进行了全面的升级，实现了高速公路L3级自动驾驶，通过遍及车身的23个传感器搭配高精度地图，实现自动跟车、超车等功能，为了能够让产品与时俱进，在硬件方面，搭载了全球运算能力最强大的高通骁龙8155车载硬件平台，拥有更加强大的运算和处理能力，保证车辆运转更精准和安全。局基于全球首个集成5G V-BOX车载智能通讯系统能够主力全自动驾驶，另外还有AR-HUD导航模式，让科技触手可及。ADiGo 3.0还将人工智能和大数据以及出行等方面相结合，目前已经实现了在自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地，依托云平台、大数据技术，融合车辆数据、生态资源，能够更加方便用车、出行等需求。
Aion LX Fuel Cell的到来，将会引领中国汽车走向新的开始，基于Aion LX打造的氢燃料电池车，有着更强的动力以及用之不竭的能源，同时还有更快的补充能量方式，完美的解决了纯电动车的弊端。几分钟即可充满能源，续航超过650公里，同时还具备低温和高温无忧的用车保障，能源燃烧之后产生水，几乎实现100%的无污染。
另外，广汽3DG石墨烯制备技术具备独立的自主知识产权，能够更好的推进石墨烯技术在科技方面的良好运用，已将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80% 电量，可以实现充电10分钟、续航200-300公里，实现当下对纯电车的硬性需求。
新能源汽车网观点：广汽这些年的努力是消费者真正能看得见，体验得到的，无论是燃油车还是新能源领域，成长都是非常迅速的，双管齐下的效果也是立竿见影，并且在产品布局上也有章可循，满足大部分消费者对于出行产品的需求，今年的广汽科技日不同于往年，2020年的广汽科技日让我们看到广汽更具潜力的未来。
