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近日，斯柯达官方宣布新车将于9月1日在捷克布拉格首发，并发布了Enyaq外观设计图。新车为斯柯达首款纯电动SUV，与大众ID.3一样都基于MEB纯电平台打造，提供50 / 60 / 80 / 80X / RS五种车型，后驱和四驱两个驱动模式，三种电池容量(55 / 62 / 82kWh)以及五种动力参数(148 / 180 / 204 / 265 / 306PS)。
新车外观虽然采用了不少电动车专属的设计元素，但在细节上依然保留了不少斯柯达家族式设计，其中前脸上标志性的中网改为了封闭式，并内嵌了直瀑式纹理，战斗气息不言而喻;两侧头灯组沿袭了不规则样式，棱角分明，并集成了双光透镜灯组;而下方包围通过线条将层次感勾勒出来，塑造出很强的立体感。
侧面上，由于与ID·4同平台打造，因此二者颇有些相似，但一条锐利的腰线横跨整个侧面的设计，似乎又告诉您这是一辆斯柯达。车身尺寸部分，官方称ENYAQ长宽高分别为4648/1877/1618mm，轴距为2765mm。
而尾部部分，新车的设计思路与前脸一致，都为多层次布局，从上至下功能区分明显;两侧尾灯组不仅巧妙的将腰线延伸的部分融为一体，还内嵌类似“剪刀”的灯带，点亮后有着明显的辨识度。
斯柯达汽车首席执行官Bernhard Maier表示：“Enyaq iV标志着斯柯达新时代的开始，它是我们电动出行活动的领军人物。有了它，我们就可以凭借远距离和短充电时间使电动出行变得更加智能。与此同时，Enyaq iV将斯柯达的典型优点，例如卓越的内部空间，引领潮流的设计和最大的功能性提升到一个新水平。”
内饰上，采用了全新的设计风格，中控台由多层饰板堆叠而成，其中央出风口的设计灵感来自传统的斯柯达中网格栅，配合13英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表以及带有现实增强的HUD抬头显示系统，营造出十足的科幻感(不过还是能看出不少大众ID.3的影子)。
在中控下方，新车与ID.3一样，也配备了一个小型换挡拨杆;而一旁还设有无线充电板和杯架。此外，新车大量使用了环保材料，其中包括由40%的羊毛和60%的可回收塑料瓶混合制成的纤维座椅套等。在储物空间方面，新车的后备厢容积可达585L。
动力上，斯柯达Enyaq iV50，采用后轮驱动，最大功率109kW(148PS)，电池容量为55kWh，续航里程为340km;Enyaq iV60，采用后轮驱动，最大功率132kW(180PS)，电池容量为62Wh，续航里程为390km;Enyaq iV80，采用四轮驱动(前后轴各一个电机)，最大功率150kW(204PS)，电池容量为82Wh，续航里程为500km;Enyaq iV80 X，采用四轮驱动，最大功率195kW(265PS)，电池容量为82Wh，续航里程为460km。
斯柯达还提供了高性能版本Enyaq iV RS，采用四轮驱动(前后轴各一个电机)，最大功率225kW(306PS)，6.2s可完成0-100km/h的加速，极速180km/h，电池容量为82Wh，续航里程为460km。
而充电配置上，新车首次支持125kW的快充系统，可在40分钟内将电池0充至80%。
